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DEU ANYS DE TURISME TAN A PROP ... AL BAIX LLOBREGAT

2010-08-28T06:13:00.000-07:00

Amb l'inici del segle, naixia fa deu anys el Consorci de Turisme del Baix Llobregat, es tractava d'una aposta arriscada portada a terme en el si d'una comarca, el Baix Llobregat, desconeguda fins llavors tot i la seva proximitat.

No era el Baix Llobregat una comarca caracteritzada per la seva importància turística, per l'existència d'iniciatives i projectes turístics. Es tractava d'una comarca amb una forta tradició industrial, que havia crescut a partir del desenvolupament social i econòmic produït al nostre país durant dècades, l'agricultura havia deixat pas a la indústria, tot i que seguia conservant en algunes zones (el Delta del Llobregat) una certa importància.

La iniciativa sorgia de la comarca, del Consell Comarcal del Baix Llobregat. No es tractava d'una iniciativa més, per dotar de contingut les noves entitats territorials, ja des dels seus inicis va demostrar que començava un camí que, encara que difícil, acabaria sent modèlic per a tots aquells que creien en el turisme, fins i tot en territoris tan complicats com el Baix Llobregat.

Va ser i continua sent un molt bon exemple de Governança Turística, segurament no amb aquest concepte, encara no tenia la transcendència que té en aquests moments, la GT començava a desenvolupar-al Baix Llobregat. Els ajuntaments membres del Consell Comarcal, l'Administració Provincial (Diputació Provincial), l'Administració Central (Govern d'Espanya), la Unió Europea (amb diferents programes i accions), els agents privats amb incidència turística, ... les persones, han construït en deu anys el millor instrument per dur a terme un desenvolupament turístic sostenible i modèlic.

Les persones són també molt importants en el desenvolupament d'aquestes organitzacions, "persones al servei de persones" (sembla una frase vinculada a una entitat financera, ho és ... però serveix). La professionalitat de totes / us aquells / es que han liderat i desenvolupat aquest gran projecte.

Sóc un català del Baix Llobregat, vaig néixer a Olesa de Montserrat, vaig viure al Prat de Llobregat i resideixo "a prop" del Baix des de fa anys, a Horta (Barcelona). Des meves activitats docents i professionals, en l'EUHT CETT UB, vaig tenir l'oportunitat d'assistir al naixement del Consorci, hem compartit formació i aprenentatge pràctic en el territori, moltes inquietuds, projectes i de vegades alguna angoixa, ... èxits, fracassos, i també alguns drames.

Val la pena, el turisme val la pena, també al Baix Llobregat, som molts / es els que compartim aquesta afirmació. Avui, ja ningú dubta del Turisme al Baix Llobregat, ja ningú dubta del Consorci de Turisme del Baix Llobregat.

Avui, des d'aqui, només puc donar-vos les gràcies, Eugenia, Carles, Laura, Noemi, ... i a tots i totes aquells que des d'Olesa de Montserrat fins al Prat de Llobregat han cregut i segueixen creient en la importància del Turisme pel Baix Llobregat.

Estic segur que el cami iniciat per Eva Maria Ruiz ha tingut ja uns grans fruits, valia la pena Eva, gràcies també a tu, encara que no estiguis entre nosaltres la teva marca un camí ple de turisme, de turisme sostenible, que seguirà creixent des la formació turística tan i tan necessària fins a la seva aplicació pràctica que tenim tan a prop al Baix Llobregat.

LA MOVILIDAD TURÍSTICA, ASIGNATURA PENDIENTE

2010-08-26T04:43:00.000-07:00

El primer Bus Turístico de la ciudad de Barcelona circuló entre los años 1929 y 1930. Desde entonces Barcelona ha cambiado de substancial, la novedad de aquel primer bus turístico se ha convertido con el tiempo en una situación normal. El Bus Turístico forma ya parte de la imagen turística de la ciudad y, es sin ninguna duda uno de sus principales atractivos, siendo una de las piezas clave del éxito del Turismo de Barcelona.

No obstante, transcurridos los años, los efectos del éxito de Barcelona han comportado impactos no siempre positivos y, asignaturas que deberán resolverse los próximos meses.

Hoy, la prensa de Barcelona (El Periódico) se hace eco de una noticia que no por conocida ... nos deja de preocupar:

“La ola de turistas en BCN causa una invasión de autocares y buses”, consulta 26/08/2010 http://www.elperiodico.com/es/noticias/barcelona/20100826/ola-turistas-bcn-causa-una-invasion-autocares-buses/451930.shtml

En definitiva, la Movilidad Turística, sigue siendo una de las asignaturas que deberá superar Barcelona para continuar liderando el turismo urbano y el turismo de este país.

La noticia, no hace más que visualizar una parte de estos problemas y, que conste que no es, tan solo, una noticia de verano ... que “ocupa”espacio en época carente de noticias ... que no es el caso de este verano ...

Dice, la noticia

“ … agosto deja desiertas de vecinos muchas calles de Barcelona, pero en algunas zonas no hay tregua. Más bien todo lo contrario: el éxito internacional de la capital catalana se traduce en una invasión de visitantes y con ellos, de vehículos, con los autocares como máxima manifestación del auge turístico de este verano. Centenares de autocares colapsan estos días los puntos más visitados de la ciudad, generando algunos problemas de convivencia, con vecinos hartos de ruidos, contaminación y una movilidad más reducida y peligrosa en su propio barrio. Y es que de los 24,5 millones de visitantes anuales de la ciudad, se calcula que algo más de la mitad son excursionistas de un día. Y ayer, innumerables autocares procedentes de localidades de la costa, de cruceristas y de turoperadores europeos coincidían con buses turísticos y proporcionaban estampas tan desbordadas como la de 13 grandes vehículos atrincherados en uno de los laterales de la plaza de Catalunya …”

“ … Uno de los focos más conflictivos es el de la Sagrada Família. Encarna Gràcia lo vive en primera línea desde su balcón de la calle de Sardenya. Cuenta que la invasión del espacio –cruzar la calle de Mallorca o la suya es toda una peripecia– y la contaminación son los principales problemas. Con frecuencia en su cruce se contabilizan hasta siete autocares, atascados si la parada oficial de Mallorca (que permite desencochar y encochar en 10 minutos) ya está llena con otra media docena de unidades. Ayer por la mañana, la presencia de vigilantes en esta vía era nula en muchos momentos. Los agentes de la Guardia Urbana destinados en la zona controlaban la otra parada, en Marina, donde pese a la presión turística había algo más de fluidez ...”

“ … la escena se repite en los grandes focos turísticos de la ciudad. La plaza de Catalunya, epicentro del desembarque de muchos autocares en tour de un día en la capital catalana y de muchos cruceristas, está especialmente castigada en la acera situada entre Ramba y Portal de l'Àngel, donde es frecuente la doble y hasta triple fila de autocares dejando o cogiendo pasaje en la parada, a los que se suman los buses turísticos de TMB y los de Julià. En la mencionada acera ayer se contaban de ocho a 13 unidades a primera hora de la tarde, pese a los esfuerzos de la Guardia Urbana, que trataba de descongestionar la zona con rapidez. No obstante, la llegada de autocares no daba lugar al descanso … “

Y el Ayuntamiento de Barcelona, mientras tanto, ¿ qué acciones está llevando a cabo?

“ … consciente del caos que puede generar el éxito turístico en el tráfico, el ayuntamiento reorganizó los espacios para autocares hace dos años, y el año pasado señalizó con más claridad las paradas. Este año se ha completado el operativo con una campaña informativa, que consta de folletos y mapas que se distribuyen tanto en dispensadores fijos como a través de vigilantes de la zona azul, quienes los reparten entre los conductores de autocar. El concejal de Movilidad, Francesc Narváez, señaló el pasado abril que en hora punta pueden coincidir 1.200 autocares. Pero el despliegue, al menos en verano, se ha visto desbordado …”

Resulta evidente, Barcelona no es la única ciudad con problemas de Movilidad Turística, otras ciudades que compiten con la capital de Catalunya se encuentran o se han encontrado en la misma o parecida situación … Pero, la situación no puede eternizarse, Barcelona no pueda continuar con el deterioro de esta problemática.

Las soluciones, probablemente todos tenemos la nuestra … según nuestros interesen o la proximidad con las zonas de conflicto. Ahora es el momento de afrontar este y otros retos, el Plan Estratégico es una gran oportunidad para el Turismo de Barcelona y, debe priorizar entre otras las soluciones a los problemas de Movilidad Turística, si no fuese así seguiremos suspendiendo una asignatura tan importante como esta y, Barcelona acabará perdiendo competitividad social, económica … y también turística.

LA VIDA DESPUÉS DEL MUNDIAL, PORQUÉ ÉSTO ES AFRICA

2010-08-23T10:32:00.001-07:00

Hace tan solo un mes presenciamos un acontecimiento deportivo mundial de gran relevancia: el Mundial de Futbol. Esta edición se celebro en Sudáfrica, para quien ya lo haya olvidado en el continente africano, … quién no recuerda todavía las famosas vuvucelas, los anuncios del Mundial llenos de animales, Shakira, … ahhh y, como no el “gol de Iniesta” y, claro … la victoria de “la Roja” (para quien todavía no se sitúe … España), etc, …

Ha pasado un mes, “la Roja”, el “gol de Iniesta”, las “vuvucelas”, cuantos recuerdos, pero ¿qué le queda a África?, ¿quién se acuerda de Sudáfrica?, ¿quién se acuerda de los africanos?; ¿?. Finalizado el Mundial, Visión Siete Internacional, entrevisto a Marisa Pineau, especialista en África, profesora e investigadora de las universidades de Buenos Aires y de Quiles y, directora del proyecto África en América: ”Quizá, inmediatamente, a ese continente no le queda nada después del Mundial, más allá de la gratificación de un trabajo bien hecho, como organizador, cuando había quienes apostaban a que no era capaz”, afirmó en http://www.youtube.com/watch?v=2YTQhS6iImQ (consultado 23/08/2010).

No cabe duda que Sudáfrica y, también el continente africano, ha pasado con nota el examen, era cierto aunque muchos no lo creían, hicieron suyo el mítico “Yes, we can”, de Barak Obama y, parece ser que seguirán en la carrera, … en esta ocasión habrá carrera olímpica para 2020 (Durban y/o Ciudad del Cabo).

¿Qué ha pasado en Sudáfrica después del “gol de Iniesta”?. Un mes después del gol, un mes después de la finalización de este gran evento, una vez el Mundial ya ha pasado de largo, ya es historia, lo que ha quedado, me temo mucho, es una imagen común en África: la de unos niños descalzos dándole a un balón hecho con trapos que sueñan, en un claro en la selva o en un rincón de la sabana o del desierto, con jugar algún día en esos fabulosos estadios construidos para el mundial en Suráfrica o, mejor aún, con aparecer en un partido televisado para demostrar a los suyos que al final, pese a todo, han logrado salir de la miseria. La diferencia entre el antes y el después del Mundial será, muy probablemente, que entre el público africano habrá a partir de ahora unos cuantos niños que marcarán, al ritmo implacable de la vuvuzela, el grito desesperado de un continente que, terminada la fiesta del fútbol, volveremos a relegar.

Las cifras, ayyyy las cifras … siempre tan importantes parecen concluyentes y, difíciles de “rebatir”, es lo primero que se ha conocido:

"La World Cup impulsará la economía en 93 billones de rands (9,3 billones de euros) en Sudáfrica en los próximos años", ha declarado el ministro de finanzas, Pravin Gordhan. Además, la Copa del Mundo de los turistas se ha ganado por goleada: "Nueve de cada diez visitantes recomienda Sudáfrica como destino turístico", según los datos de una encuesta realizada en las principales sedes entre los hinchas extranjeros.

Sudáfrica invirtió 6.300 millones de dólares para organizar su Mundial, se calcula que el Mundial 2010 moverá 11.800 millones y le generará a la FIFA ingresos por un total de 2.400 millones de dólares.

¿Qué dejará el evento en un país que tiene más del 50% de su población por debajo de la línea de la pobreza?, … ¿los números de la fiesta?, ¿?

Es imposible determinar exactamente cuánto dinero mueve un Mundial porque, además de la mirada oficial, hay cientos de elementos secundarios que se desprenden del evento, que suman y suman. Lo seguro es que los ceros son varios. Que el desembolso es mayúsculo y que da ganancias. Desde el gobierno de Sudáfrica, se asegura que la inversión en esta edición fue de 6.300 millones $. La cifra impacta. Y más, si se tiene en cuenta que el movimiento total -estimativo porque, se repite, es imposible determinar con exactitud el movimiento de dinero debido al mercado negro y a la gran cantidad de movimientos que el torneo genera indirectamente-, es de más de 11.800 millones $, según fuentes gubernamentales.

Transporte y comunicaciones fueron las vedettes a la hora del reparto en infraestructura. Y la remodelación de cinco estadios y la construcción de otros tantos, la otra. Caminar por Sudáfrica llenaba de contradicciones a los visitantes. La inversión suena a demasiado, en un país con 30% de desempleo y más del 50% de su población bajo la línea de la pobreza.

Pero vienen las exposiciones positivas, hay sectores que han usado alternativas a nivel local para incentivar la asistencia al mundial; enseñanza de diversos idiomas, la explotación positiva de Nelson Mándela como icono referente del evento, publicidades televisivas de extranjeros naturalizados surafricanos invitando al mundo, etc.

Pero a la vez que se proponen estas actividades llegan consecuencias básicas para que la batalla no la puedan ganar los africanos, por ejemplo la inversión televisiva alrededor del mundo para mostrar el torneo, nuevas tecnologías en comunicaciones para que los periodistas transmitan desde sus países y no vean la posibilidad de dirigirse al evento, y por último la situación vial de las naciones fronterizas a Sudáfrica.

El presidente sudafricano, Jacob Zuma, afirma estar orgulloso del crecimiento venidero. En países desarrollados como Italia, los Estados Unidos, Francia, Corea-Japón y Alemania (sedes de los mundiales desde 1990 a 2006), la mayor parte de las cuestiones ya estaban solventadas. El Mundial dará otro impulso a Sudáfrica. Según el Fondo Monetario Internacional, el PBI crecerá 2,6% en 2010 y lo seguirá haciendo hasta al 4% hasta 2013, por los efectos colaterales que seguirán generando las obras realizadas por el evento. Esta Copa ha dejado más hotelería, nuevos estadios, remodelados aeropuertos, caminos y tecnología. Según el comité organizador, hubieran sido muy difíciles de implementar en tiempo record. La nota negativa: desde las Naciones Unidas, se puso mucha atención denuncias de ONGs, que aseguraron que decenas de asentamientos ilegales fueron levantados de zonas cercanas a los estadios y los caminos para acceder a ellos. Lo mismo que vendedores ambulantes y limosneros en los semáforos. Se ven, es cierto. Pero los habitantes de Johannesburgo, sobre todo, aseguran que, en tiempos no mundialistas, son muchos más.

Entre las 50 millones de personas que habitan Sudáfrica, el desempleo afecta a los más de 40 millones de negros: del 30% sin trabajo, sólo un 5% es blanca. En ese sentido, el Gobierno asegura que el número bajó considerablemente, ya que la Copa creó más de 500.000 empleos directos, más los incalculables indirectos. Zuma asegura que “Sudáfrica ya no será igual después del Mundial”.

Pese a ese escenario, Sudáfrica es el país africano con más turismo receptivo. Obviamente, el número creció más que considerablemente en este junio-julio: los cálculos prevén alrededor de 380.000 visitantes. Cada uno gastó 4.000 $, en promedio, entre alojamiento, comida y movilidad, además shopping y típicas actividades, como safaris y demás.

Las cifras siguen siendo concluyentes, … aunque siempre discutibles, Sudáfrica vive y crece con la Copa del Mundo, … debería ser un impulso para este país y para el continente africano, …¿lo será?, un mes después es difícil dar una respuesta, un mes después es difícil pensar en que acabaremos olvidando de nuevo África (“el continente olvidado”)

La Historia cuenta que Nelson Mandela y Desmond Tutu son los padres de esta Sudáfrica nueva y libre sin la barbarie del Apartheid desterrado en 1994. El fenómeno ya tiene libros y películas. Hoy, ¿Sudáfrica está feliz?, no lo sabemos … ha desaparecido de las televisiones y los medios de comunicación. Así, la Historia contará, dentro de unos años, que Sudáfrica organizó un evento como un Mundial, para muchos, el hecho deportivo más significativo del planeta. Los números, hoy, alcanzan para saber que valió la pena. Y caminar por sus calles sirve para entender porque llaman a este país la “Nación del arco iris”. Y para, sobre todo, comprender lo que significa para esta gente, por una vez, ser el centro de un mundo que por mucho tiempo los tuvo olvidados.

El Mundial de futbol servirá para afianzar la reputación de Sudáfrica como destino turístico de primer nivel mundial, dijo este lunes el ministro de Turismo, Marthinus van Schalkwyk, a través del portal de noticias del gobierno sudafricano, en http://mexico.cnn.com/deportes/2010/05/10/sudafrica-aprovecha-el-mundial-para-posicionarse-como-destino-turistico (consultado 23/08/2010)

Sudáfrica ha sacado provecho de la celebración del campeonato para mejorar notablemente sus infraestructuras, con renovación, entre otras cosas, de carreteras, aeropuertos y servicios básicos, lo que servirá para aumentar también el turismo nacional en los próximos años.

"Dada la volatilidad del mercado internacional, es vital que cualquier país promueva una industria turística doméstica saludable", concluyó Van Schalkwyk.

Un mes después del “gol de Iniesta”, la vida sigue y África sigue existiendo con sus éxitos y sus fracasos.

PORQUÉ ESTO ES AFRICA …

http://www.youtube.com/watch?v=qIbuukSLvjc (consultado 23/08/2010)

II CONGRESO DE DERECHO DEL TURISMO DEL MERCOSUR. PRIMER SEMINARIO INTERNACIONAL DE DERECHO DEL TURISMO, EL TRANSPORTE Y LOS AEROPUERTOS.

2010-08-23T04:21:00.000-07:00

El “II Congreso de Derecho del Turismo del Mercosur” y “Primer Seminario Internacional de Derecho del Turismo, el Transporte y los aeropuertos” realizará en Montevideo, Uruguay, el 26 y 27 de agosto de 2010, en las instalaciones del Ministerio de Turismo del Uruguay.

Es organizado por la Asociación Uruguaya de Derecho Aeroportuario, del Turismo y el Transporte (ADEATTUR), la Sociedad Iberoamericana de Derecho del Turismo (SIDETUR); Worldwide Aiports Lawyers (Wala). Contará con el apoyo de la Asociación Argentina de Derecho del Turismo, entre otras.

PRIMER SEMINARIO INTERNACIONAL DE DERECHO DEL TURISMO, EL TRANSPORTE Y LOS AEROPUERTOS.

Montevideo, Uruguay. 26 y 27 de agosto de 2010
Ministerio de Turismo y Deportes

TEMAS DEL CONGRESO

- Estado y Turismo

- Los servicios turísticos. Derechos y obligaciones de prestadores y
turistas.
- Los recursos turísticos. Turismo y territorio.
- Las políticas aerocomerciales y el turismo.
- Aeropuertos y turismo.

REUNIÓN ESPECIAL DE SIDETUR EL VIERNES 27

Organizan: Asociación Uruguaya de Derecho Aeroportuario, del Turismo y el Transporte (ADEATTUR); SIDETUR; WALA

Auspician: Editorial Turística; Solanas Vacation Club; CITHU, El Portal de América.

Apoyan: Ministerio de Turismo y Deportes; Cámara de Turismo del Uruguay; Asociación Argentina de Derecho del Turismo (AADETUR); IFTTA Argentina, Audae Uruguay.

Lugar: Salón Arredondo del Ministerio de Turismo y Deporte del Uruguay. Rambla 25 de Agosto de 1825 esq. Yacaré - 10 hs.

http://www.portaldeamerica.com/index.php?option=com_k2&view=item&id=2489:primer-seminario-internacional-de-derecho-del-turismo-el-transporte-y-los-aeropuertos&Itemid=19&lang=es

Muchos éxitos en este nuevo evento!!!, para los colegas de Uruguay y Argentina en la construcción, consolidación y desarrollo del Derecho Turístico.

Y EN EL CABO DE GATA, EL HOTEL DE “EL ALGARROBICO” (CARBONERAS) SIGUE EN PIE … Y VAN PASANDO LOS AÑOS

2010-08-20T10:25:00.000-07:00

RUTAS DE CINE. PLAYA DEL ALGARROBICO (CARBONERAS),

http://www.rutasdecine.com/content/playa-del-algarrobico-carboneras?ruta_actual=MjkxNQ== , consultado el 20/08/2010

“ … A unos 3 kms. al noroeste de Carboneras, en el paraje conocido como la playa de El Algarrobico, en la desembocadura del río Alías, fue levantado un poblado del más puro sabor oriental que era una reproducción exacta de la ciudad jordana de Aqaba en años 1914 al 1918, durante la Primera Guerra Mundial. En la construcción del poblado trabajaron más de 200 personas por espacio de tres meses. Se construyeron en total 300 edificios. Cuatro grandes cañones fueron instalados en los montículos de sus laderas. Junto al caserío, se situó un campamento militar turco con más de 70 tiendas de campaña. Tanto los trabajos de construcción del poblado como la intervención de extras en las escenas que allí se rodaron, movilizaron casi a la totalidad de la población de Carboneras. Algunos tuvieron que venir de la capital y otros núcleos. Estas escenas representaban la conquista de Aqaba, en manos de los turcos, por los árabes, y en ellas tomaron parte los actores Peter O’Toole, Anthony Quinn, Omar Sharif y Gamil Ratib, así como 460 caballos y 159 camellos. Los animales tuvieron que ser traídos de Jerez de la Frontera, Guadix, Sevilla y Madrid. Fueron tomadas por cuatro cámaras que se situaron en los puntos más estratégicos. Desgraciadamente no quedan restos …”.

Sucedió durante la filmación de la película LAWRENCE OF ARABIA, finalizada esta ... los escenarios se desmontaron y todo volvió a ser como antes ... era en definitiva una película.

De escenario de película LAWRENCE OF ARABIA (1962), a “escenario de película” EL HOTEL DE EL ALGARROBICO SIGUE EN PIE (2010), la diferencia es que la “película” que se está rodando estos últimos años en la playa del Algarrobico (Carboneras) todavía no ha finalizado ...

Un poco de MEMORIA HISTÓRICA

1987, con la ley de costas todavía sin nacer, se aprueba un plan en Carboneras (Almería) que permite que se construya un hotel en la playa de El Algarrobico en terrenos que están siete años después integrados en pleno Parque Natural del Cabo de Gata-Níjar, el primer parque marítimo-terrestre que se declaró en España.
Tras aprobarse sin problemas todos los planes urbanísticos de la zona de acorde a la ley, la zona se mantiene urbanizable. Hasta 2001, el tema pasa desapercibido para todo el mundo, hasta que una promotora decide construir un hotel de cuatro estrellas. El hotel comienza a construirse en 2003 a 50 metros de la playa.
Los ecologistas denuncian la situación y en 2005 el Ministerio de Medio Ambiente expropia los 100 primeros metros de la playa para uso público.
El Gobierno dice que el hotel se demolerá y no da marcha atrás a la expropiación. La Junta de Andalucía, a su vez (en 2006), se sube al carro y anuncia que comprará las parcelas del hotel para uso público y demolerlo... el error al fin y al cabo ha sido suyo, ya que podría haber parado los planes urbanísticos en origen.
El 12 de julio de 2007, activistas de Greenpeace protestan por la situación del caso con una gigantesca pintada en la fachada del edificio en la que se lee "Hotel ilegal".
Ha pasado ya tiempo y nada de nada. Hay quien duda de que la Junta vaya a derribar el hotel y de que el Ministerio le vaya a obligar.
Los tribunales dan validez a la suspensión cautelar de las obras.
Los ecologistas comienzan a cansarse, recogen firmas para exigir la demolición y exigen medidas ya. Como por ejemplo aumentar en 200 metros más la zona protegida para que nunca más hayan dudas como la que permitió en su día construir el hotel.
...
Verano 2010 ... todo sigue igual ...

El hotel de Azata del Sol ubicado en el paraje de El Algarrobico, en el término municipal de Carboneras (Almería), acumula cuatro años de inactividad desde que un juez de Almería decretase el 22 de febrero de 2006 la paralización cautelar de las obras del inmueble de 22 plantas y 411 habitaciones en el seno del parque natural de Cabo de Gata-Níjar. Mientras, la nulidad de la licencia municipal que, en septiembre de 2008, dictó el mismo magistrado continúa esperando el fallo del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) a los recursos de apelación que interpusieron tanto la promotora como el Ayuntamiento.

La situación jurídica que derivó de la aprobación del deslinde del dominio público marítimo-terrestre en ese tramo litoral por parte del Ministerio de Medio Ambiente en diciembre de 2005 y generó la incoación de un expediente de expropiación por invasión de parte de edificio de la zona de servidumbre dio un giro de casi 180 grados desde que el Juzgado de lo Contencioso-administrativo número 2 de Almería ordenase parar la obra en el año 2008.

Fuentes judiciales precisaron a Europa Press que una de las partes personadas en el procedimiento que se sigue ante la Sección Tercera del Alto Tribunal andaluz ha recurrido en suplica la providencia dictada por la sala que declaraba listo para sentencia la causa ya que el Consistorio carbonero ha solicitado la práctica de nuevas pruebas.

El letrado de la Junta de Andalucía señaló que el juez Jesús Rivera "realizó un interpretación incorrecta" de la normativa sectorial de Costas que establece para el paraje de El Algarrobico una zona de servidumbre del dominio público marítimo-terrestre de 100 metros y primaba la aplicación del Plan Parcial que fijaba esa zona en tan solo 50 metros.

En este contexto judicial, donde continúa siendo provisional el carácter legal o ilegal del inmueble, un nuevo proceso contencioso-administrativo se ha sumado a la maraña tejida entorno al hotel de El Algarrobico, presente en más de 13 causas abiertas, en su mayoría ante el TSJA y en su mayoría, fruto de recurso tras recurso.

En definitiva, pasan los días, meses, años, … y el Hotel sigue en pie en pleno Parque Natural del Cabo de Gata – Nijar y sigue sin pasar nada …

Y mientras tanto, ¿Un segundo Algarrobico en Cabo de Gata …? ¿es posible?

http://novapolis.es/index.php/medio-ambiente-novaciencia-162/8549-alberto-f-cerdera (consultado 20/08/2010)

MANIFESTACIÓN contra el hotel del Campillo de Gata en el Parque Natural Cabo de Gata-Níjar, consultado 20/08/2010 http://www.youtube.com/watch?v=YR6pYDh7Ovo

En cuestiones “urbanísticas” las “ideologías” no existen, parece ser, … al menos en los municipios de Carboneras (PSOE) y Nijar (PP) en pleno Parque Natural del Cabo de Gata, parece que en materia “constructiva” no tienen excesivas diferencias … ¿pero … y la Junta de Andalucía?

EL TURISMO, UNA GRAN LECCIÓN ... A PESAR DE TODO

2010-08-01T02:30:00.001-07:00

A pesar de todo, el turismo tiene una fortaleza estructural que le ha permitido remontar las diversas crisis a las que se ha enfrentado. A pesar de nuestros gobernantes, que siguen sin reconocer la importancia del turismo para la economía de nuestro país … el turismo siempre se encuentra en la cola de sus decisiones, de sus inversiones, de sus organizaciones, …; a pesar de la “mala prensa” de los “académicos” que siguen menospreciando los datos concluyentes … a pesar de ellos … el sector turístico sigue aportando más de un 10% del producto interior bruto; a pesar de los que consideran que el turismo aporta muy poco para el futuro de nuestro país y prefieren apostar por otros sectores mucho más “rentables” y “competitivos”; a pesar de todos aquellos que a la hora de estudiar, de formarse, de investigar … prefieren hacerlo en otros ámbitos con mucho más “futuro” … sin saber, sin pensar, … que lo quieran o no el futuro de nuestro país siguen pasando por el turismo.

A pesar de todo, … EL TURISMO MEJORA !!! … y remonta porque seguimos siendo fuertes, aunque en ocasiones parezca que estemos muy solos, tremendamente solos, pero seguimos siendo fuertes y, no estamos saliendo a flote gracias a ningún rescate … difícilmente podíamos salir de la situación de crisis con los planes “renove” planteados por nuestras administraciones, … que siguen sin considerar la importancia del turismo … ni en tiempos de crisis.

¿Qué ha cambiado?. La mayoría de países europeos han dado ya pasos importantes para salir de la recesión, con crecimientos económicos todavía moderados el gasto turístico de los ciudadanos europeos sigue siendo importante para nuestro turismo.

No obstante, el sector turístico de nuestro país no puede vivir ni de ilusiones, ni de los “fantasmas” del pasado… es necesaria ya una profunda reestructuración y renovación de la oferta. Todavía estamos a tiempo, sobre todo en los destinos exclusivos de sol y playa, para poder hacer frente a la competencia creciente del resto de los países mediterráneos.

Catalunya, mi país, ha hecho grandes esfuerzos, desde la recuperación de la autonomía, para disponer de una oferta turística diversificada, complementando los destinos clásicos de sol y playa con alternativas turísticas de todo tipo (desde Porta Aventura, hasta las ofertas turísticas culturales, gastronómicas, deportivas, rurales, etc) y, los resultados son ahora más visibles que nunca. Todo ello, a pesar de la falta de recursos, de unas necesarias infraestructuras rotas y desvencijadas, de la mala gestión de las infraestructuras aeroportuarias, de tantas y tantas cosas, … que con el paso del tiempo siguen siendo un gran “memorial de greuges”.

A pesar de todo, a pesar de tanto y tanto sobreesfuerzo, hay que seguir avanzando más y más, por estos caminos, todavía caminos … cuidar más nuestros paisajes y el medio ambiente (todavía podemos encontrar los restos y las consecuencias de las últimas nevadas … seguimos teniendo problemas con el suministro eléctrico … ), potenciar más los nuevos atractivos, sin olvidar que este es un sector de personas … “personas al servicio de personas”.

Personas que siguen dando lo mejor de ellas para la (re) construcción de nuestro turismo, que siguen defendiendo que vale la pena VIVIR el TURISMO, que viven con orgullo su trabajo, su profesión, sus empresas, … que siguen pensando que vale la pena continuar su FORMACIÓN, que quieren VIVIR un TURISMO cada día más profesionalizado, … con personas formadas en TURISMO y para el TURISMO, que viven con orgullo los nuevos escenarios turísticos, que saludaron la llegada del nuevo GRADO EN TURISMO y que esperan que siga creciendo en contenidos y desarrollo.

En definitiva, a pesar de todo el TURISMO nos ha vuelto a dar una LECCION, una GRAN lección. El turismo en “tiempos de crisis” ha vuelto a ser “visible” … convirtiéndose en un sector estratégico para la económica de nuestro país, de nuevo el “turismo salvavidas” … Turismo salvavidas, … en tiempos de “economía volátil”.

En estos tiempos difíciles, debería prestarse al turismo la atención que merece, la máxima, probablemente, desde todas las instancias, desde todos los estamentos, por muchas razones … todos las sabemos, no hace falta recordarlas al menos a todos aquellos que VIVIMOS el TURISMO, … desde hace muchos, muchos años, … y que seguiremos viviendo A PESAR DE TODOS.

La primera industria exportadora del país sigue en marcha, … A PESAR DE TANTA Y TANTA INCOMPRENSIÓN, DE TANTO OLVIDO, …

Somos y seguiremos siendo la primera industria del país y un gran sector de oportunidades profesionales, laborales y empresariales, “personas al servicio de personas” con unas tremendas oportunidades y necesidades de FORMACIÓN y profesionalización.

NUNCA MAIS!!! EL GOBIERNO DESTACA LA IMPORTANCIA DEL TURISMO Y … COMO “PREMIO” SUPRIME LA SECRETARIA DE ESTADO DE TURISMO.

2010-07-23T11:10:00.000-07:00

Quizás parece una contradicción, hemos pasado de “El Gobierno destaca la importancia del turismo para España” (Montilla 2006) a “El Gobierno elimina la Secretaria de Estado de Turismo” (Sebastián, 2010), se me ocurren en este momento muchas preguntas … he leído toda la prensa … a mi alcance, todas las declaraciones … escucho en Spotify una canción de un grupo ya desaparecido (Presuntos Implicados) … era una canción de desamor y sus primeras estrofas eran: “ Ah! Cómo hemos cambiado, qué lejos ha quedado aquella amistad”. Me pregunto, … ¿Por qué?, ¿Por qué el turismo?, ¿tan poco importante es?, ¿tan poco importantes somos las personas que nos dedicamos a trabajar en la primera industria del país?, ¿Por qué?, ¿Por qué?.

El Ministro Montilla, destacaba en el acto inaugural de la XXVI edición de FITUR la “alta prioridad” que el Gobierno español otorga al turismo, han pasado los años (4) … ¿Qué ha cambiado?, … ya sé o igual me equivoco … la “crisis”, “Europa, … manda …”, la “reducción del déficit público”, … escusas, escusas y, más escusas … se acabó el “buen rollo” … y como siempre le toca “pagar” al turismo.

Puestos a ahorrar … se me ocurren muchas cosas … pero prefiero no mencionarlas … no sea que alguien me acuse de “simplista” y poco “riguroso” y, mientras tanto algunos agentes turísticos públicos y/o privados quieren arreglar los “problemas” con la implantación de las mal llamadas “tasas turísticas”.

El Ministro Sebastián, cuatro años después llevó al Consejo de Ministros la supresión de la Secretaria de Estado de Turismo. Con la Supresión de la Secretaría, el área pasa a tener rango de Secretaría General y, cómo no, Mesquida (ex SGT) acepta la rebaja de rango y sigue al frente del turismo español “rebajado” … ¿ será porque estamos en tiempo de rebajas ?

Y sigue sin pasar nada … nada cambia “el Gobierno destaca la importancia del turismo …” se trata solo de un recorte en el escalafón … a partir de ahora, el “nuevo” Secretario General de Turismo no tendrá acceso a las reuniones preparatorias del Consejo de Ministros, … el Turismo ya no estará en las discusiones del Consejo …; eso sí, según Mesquida “es una ventaja que el nuevo cargo siga dependiendo directamente del ministro”

No obstante, tal y como comenta Mesquida, en sus declaraciones en la prensa turística y generalista (poco, como siempre) era importante la presencia del turismo en esas reuniones, ya que de esta forma era “más fácil tratar el turismo como una materia interministerial, y plantear las reflexiones adecuadas cuando algún Ministerio tiene propuestas que puedan perjudicar, de algún modo, la actividad turística".

Sinceramente, no tengo palabras ante tanto disparate, desbarajuste, barullo y no valen escusas, promesas y apoyos que siempre acaban igual … en menosprecio, frustración y desengaño.

Ahora más que nunca, el turismo español necesita unidad, fortaleza, rigor y mucha, mucha paciencia, no nos hundirán ni unos, ni otros, somos demasiado fuertes, demasiado importantes para desfallecer, resistiremos a pesar de todo … en cualquier caso es importante recordar, no perder la memoria, la turística y la no turística … ¡NUNCA MAIS!

VIVENCIAS DE UN PROFESOR, DESPUES DE TANTOS CURSOS ACADEMICOS (1979-2009). EL PROYECTO FINAL DE GRADO: “PERFILES Y PAUTAS TURÍSTICAS DE LAS CIMES”

2010-07-18T02:38:00.000-07:00

Hace unos meses, en los inicios del curso 0910 de mi primer Grado en Turismo, me acordé de aquellos inicios, de mis inicios como joven profesor, mis primeras clases, como profesor del CETT, de Barcelona, habían pasado 30 años, muchos años y había pasado ya a ser un viejo profesor, … aunque, eso sí, con muchas ganas de trabajar, de afrontar los nuevos retos del Grado en Turismo y, también porque no, nuevos proyectos. El curso empezaba a caminar y se iniciaban nuevas aventuras, nuevos proyectos, artículos, publicaciones, … congresos, seminarios, … en definitiva la rutina propia de todo curso, la rutina propia de los cursos de un viejo profesor.

Desde hace unos años, además de mis funciones docentes e investigadoras, tengo la responsabilidad de coordinar los Proyectos Final de Carrera de la EUHT CETT – UB (PFG/TFG), no hace falta que diga, los que me conocéis sois conscientes de mis pasiones, que esta es una función que estoy desarrollando con trabajo, dedicación y pasión.

Durante los últimos cursos, han sido muchos los proyectos que he dirigido y como Profesor Coordinador de PFG/TFG sigo con la misma pasión todos aquellos proyectos que desde los diferentes ámbitos de la EUHT CETT UB se desarrollan a lo largo del curso académico.

El curso 0910, me ha premiado con la codirección, de un proyecto diferente. Puede sorprender que después de 30 años el profesor pueda sorprenderse de alguna cosa …, afortunadamente mi capacidad de sorpresa sigue existiendo, … mal iríamos si a estas alturas uno no pudiese sorprenderse.

Sorpresa, porque un grupo de estudiantes (11), un gran equipo, una gran “selección”, para mí la mejor selección que he visto jugar en las últimas ligas, en los últimos campeonatos, … se atrevió a aceptar un reto, un reto difícil, se llamaba “Perfiles y Pautas Turísticas de las CIMES” y, era su Proyecto Final de Grado en Turismo. Una gran selección, “la CIMES”, no han ganado ningún campeonato del mundo, pero han ganado nuestro corazón, … el de los profesores que hemos tenido la oportunidad de trabajar con ellos/as durante estos largos meses.

Hemos vivido estos meses con pasión, con mucha pasión, el trabajo no ha sido fácil … en ocasiones nos ha llevado a situaciones límite, pero finalmente hemos llegado a la conclusión de un gran trabajo y, de una etapa de nuestras vidas. No sé si hemos vivido una “era”, quizás es muy pretencioso hablar de la “era CIMES”, pero para nosotros/as siempre habrá un antes y un después de este curso, marcado por horas y horas de reuniones, trabajos, debates, … y finalmente la presentación de VUESTRO proyecto.

El día 28 de junio el Centro Tecnológico y Universitario de Granollers acogió la presentación del Proyecto de Grado: “Perfiles y Pautas Turísticas de las CIMES”.

El Proyecto Final de Grado, Perfil y Pautas Turísticas de las CIMES, tiene como objetivo hacer una aproximación turística al desarrollo de las urbes que configuran esta red de ciudades, a la vez que presenta y da unas pautas que permitan que éstas optimicen mejor sus activos turísticos y los de los territorios de su entorno, razón principal de la filosofía y esencia de las CIMES.

CIMES es un anacrónico que responde a Ciudades intermedias, ciudades que se caracterizan por su rol de intermediación en el territorio que las rodea.

Una gran trabajo y una GRAN SELECCIÓN, que con algunas lesiones durante estos meses ha seguido caminando, … una gran formación. Muchas gracias, por el trabajo realizado, muchas gracias: GEMMA ALBERT, MARTA BARO, SERGIO DUQUE, NURIA GONZALEZ, FERRAN GRANELL, LOURDES HOMS, LAIA MIRALLES, POL PAYET, MARIA DOLORS PORTILLO, MARC VILA y VICTOR SEGURA.

Después de 30 años, después de tantos cursos, nos habéis dado el mejor regalo vuestros conocimientos, vuestro aprendizaje y un trabajo grande, muy grande, que recordaremos siempre.

CINCO AÑOS DESPUÉS ... LA TURISPRUDENCIA SIGUE VIVA Y NOSOTROS TAMBIÉN … AUNQUE UN POCO MÁS VIEJOS …

2010-07-17T11:55:00.000-07:00

Coincidiendo con el decimo aniversario de la entrada en vigor de la Ley 21/95 de los Viajes Combinados, el semanario profesional EDITUR dedicó dos temas de portada consecutivos al análisis del impacto que ha supuesto dicha normativa legal y como podrá evolucionar en el futuro. En la primera entrega se incluía un estudio académico realizado por Francisca Hernández y coordinado por los profesores Ramon Arcarons y Oscar Casanovas, que analizaba la jurisprudencia aparecida hasta ahora, así como un vocabulario técnico que se recomienda leer en primer lugar a las personas no familiarizadas con los términos jurídicos (Ley de viajes combinados: una jurisprudencia atenazante, núm. 2.362, de 17 de junio de 2005).

Cinco años después y, desde nuestro pequeño Observatorio de Derecho Turístico y con la inestimable colaboración de los estudiantes del Grado en Turismo, de la EUHT CETT – UB, seguimos observando cómo interpretan nuestros tribunales los problemas planteados por los consumidores españoles ante las diferentes instancias judiciales, ahora ya jurisprudenciales (los viajes combinados han llegado definitivamente al Tribunal Supremo) aunque siguen siendo mayoría las sentencias judiciales que procedentes de las Audiencias Provinciales marcan nuevas y viejas interpretaciones de lo que en su momento decidimos denominar TURISPRUDENCIA y que tanto sorprendió a amigos/as, compañeros y colegas que descubrieron con esta palabra (TURISPRUDENCIA) una realidad que hacía ya tiempo que nos preocupaba a algunos, en el momento de iniciar el camino hacia la turistificación de los Estudios Superiores de Turismo.

No cabe duda que, una de las cuestiones más controvertidas durante estos años de aplicación de la Ley 21/1995 de los Viajes Combinados ha sido el régimen de responsabilidad y la normativa aplicable en cada caso.

El precepto legal que se ha tenido como base para responder a la pregunta del millón: en caso de incumplimiento de contrato, ¿quién responde ante el consumidor: la agencia detallista o el mayorista? se encuentra recogido en el art. 11 LVC (hoy derogada)

Art. 11 LVC: responsabilidad de los organizadores y detallistas

“Los organizadores y detallistas de viajes combinados responderán frente al consumidor, en función de las obligaciones que les correspondan por su ámbito respectivo de gestión del viaje combinado, del correcto cumplimiento de las obligaciones derivadas del contrato, con independencia de que éstas las deban ejecutar ellos mismos u otros prestadores de servicios, y sin perjuicio del derecho de los organizadores y detallistas a actuar contra dichos prestadores de servicios. La responsabilidad será solidaria cuando concurran conjuntamente en el contrato diversos organizadores o detallistas, cualquiera que sea su clase y las relaciones que existan entre ellos.”

Este precepto ha dado y sigue dando lugar a múltiples y diversas interpretaciones doctrinales y jurisprudenciales. Si en algo existe unanimidad es en destacar su poca claridad y su escasa contribución a clarificar un tema, cual es el de la responsabilidad, que constituye una de las piedras angulares de la aplicación práctica de la ley y uno de los temas que más honda preocupación despierta en la actualidad entre los profesionales del sector, dado que incide de manera muy directa y no siempre favorable en el ejercicio de su actividad diaria y sus intereses económicos.

Si bien inicialmente la mayoría de la doctrina (Aurioles, De La Haza) se inclinaba por una interpretación en el sentido de la mancomunidad, en los últimos años se ha podido observar una inversión en la tendencia (Soler Valdés), refrendada de manera mayoritaria por la denominada jurisprudencia menor, las sentencias de los Juzgados de 1ª Instancia y de las Audiencias Provinciales, que ha llevado a una consideración a favor de la solidaridad. Cabe señalar también, que la escasa Turisprudencia del Supremo es favorable a la adopción de este sistema.

Hace ya unos años que nos planteamos desde la EUHT CETT diferentes líneas de investigación, vinculadas todas ellas con el desarrollo del Derecho Turístico. En todas estas líneas hemos tenido la colaboración inestimable de estudiantes de la Diplomatura en Turismo y del Grado en Turismo, hoy ya Diplomados/as y Graduados en Turismo, que han aportado análisis y reflexión a muchos temas, en ocasiones olvidados.

Hoy, cinco años después del inicio de estas reflexiones desde nuestra experiencia docente e investigadora en el Grado en Turismo y, a partir de los Proyectos Final de Grado, seguimos trabajando en la misma línea, con nuevos proyectos, nuevos trabajos, aportando valor y ciencia a este mundo, a nuestro mundo turístico.

DE LA TURISPRUDENCIA A LA JURISPRUDENCIA (2005-2010) (Silvia Josenje y Cristina Tabas) i CONTRATACIÓN ON-LINE Y TRANSPORTE AÉREO: INSEGURIDAD JURÍDICA EN LA RED (Yara Carignato, Elena Jimenez y Monica Lajara), son nuestros nuevos proyectos, continuando el trabajo iniciado hace cinco años, desde los estudios de Grado en Turismo y desde una visión jurídica, no siempre fácil. Una línea de investigación, en la que hoy trabajamos con estudiantes finalizadoras del Grado en Turismo, como siempre codo con codo, aportando valor y consiguiendo conjuntamente avanzar por los caminos del Derecho y el Turismo. De esta línea de investigación han surgido en estos años difíciles, de cambios y transformaciones en nuestros estudios un gran número de publicaciones: artículos, monografías, ponencias, etc, y entre otros un par de libros publicados por la Editorial Síntesis. Todos ellos, caminando conjuntamente docentes/investigadores y estudiantes, compartiendo estudio, trabajo y autoría de dichas publicaciones. El trabajo, sigue su curso y en los próximos meses empezaremos a dar más noticias, de esta línea de investigación que intenta diagnosticar desde el Derecho y el Turismo diferentes problemáticas que en ocasiones ocultan problemas graves, realizando en cualquier caso una adecuada gestión preventiva a partir de las conclusiones aportadas por nuestras investigaciones.

TURISLEXCAT, forma parte de esta historia y realidad viva, en este blog “colectivo” hemos intentado aportar una parte de nuestras reflexiones, intentando actualizar en el “día a día” dichas problemáticas.

… A LA LEGISLACIÓN ATENAZANTE

Nos hemos atrevido a “parafrasear” uno de los titulares de los reportajes publicados en EDITUR (Ley de viajes combinados: una jurisprudencia atenazante, núm 2.362, de 17 de junio de 2005) y todo ello a raiz de que, desde el 1 de diciembre ha quedado derogada la Ley 21/1995, de 6 de julio, reguladora de los viajes combinados por Real Decreto Legislativo 1/2007.

El Real Decreto refunde en un único texto la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios y las normas de transposición de las directivas comunitarias dictadas en materia de protección de los consumidores y usuarios, encontrándose entre éstas la Ley de Viajes Combinados. Pero también se han hecho modificaciones que traerán consecuencias importantes en el día a día de los agentes de viajes.

La nueva Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios llevaba meses discutiéndose (por si algún o alguna “profesional” le ha pillado por sorpresa su publicación) y, ha sido objeto de diversos debates. Cabe destacar la labor profesional de la Associació Catalana d’Agències de Viatges que en todo momento planteó sus posiciones, por la via de alegaciones, realizando una clara defensa de los intereses de sus asociados que con la nueva ley pueden ver afectada una parte de sus actividades. Lamentablemente no este el caso de una parte importante de Asociaciones Empresariales de Agencias de Viajes.

En cualquier caso, como siempre, seguiremos colaborando con todos aquellos/as profesionales que sigan queriendo afrontar los retos del futuro con responsabilidad. Resulta evidente que, si cabe, ahora más que nunca es necesario sumar, en ningún caso debemos dividir ni restar, ... valgan las expresiones matemáticas.

Coincidimos, con ACAV, después de una lectura rápida y, probablemente precipitada que una de las principales modificaciones, es la del artículo 162.1: “La responsabilidad frente al consumidor será solidaria de cuantos empresarios, sean organizadores o detallistas, concurran conjuntamente en el contrato, cualquiera que sea su clase y las relaciones que existan entre ellos, sin perjuicio del derecho de repetición de quien responda ante el consumidor frente a quien sea imputable el incumplimiento o cumplimiento defectuoso del contrato en función de su respectivo ámbito de gestión del viaje combinado”.

Los diferentes estudios llevados a cabo desde la EUHT CETT planteaban el hecho de que se estaba produciendo un línea majoritaria en la jurisprudencia, denominada menor (también llamada por nosotros TURISPRUDENCIA), que se inclinaba por considerar “la responsabilidad solidaria de todos aquellos empresarios, organizadores o detallistas, que concurriesen en el contrato de viaje combinado”. Las sentencias contrarias eran, en todo caso minoritarias, se trataba en estos supuestos de la denominada “responsabilidad mancomunada”. (vease Editur ...)

Ante esta realidad, ya detectada en los últimos años ... la pregunta resulta muy evidente: ¿Qué ha cambiado?. De momento, la nueva Ley ha reconocido en su redactado la línea mayoritaria de la “Turisprudencia”, convirtiendo la “responsabilidad solidaria”, entre organizadores y detallistas que concurran en un contrato de viaje combinado en una norma que en estos momentos ya no plantea demasiadas duda. Ahora, se “re-abre” de nuevo el debate (nunca se ha llegado a cerrar).

Resulta necesario afrontar los “nuevos” escenarios con serenidad y profesionalidad, tal y como lo han demostrado la Associació Catalana d’Agències de Viatges, la Unió Catalana d'Agències de Viatges y la mayoría de profesionales de este sector. Agencias de Viajes y profesionales que son conscientes que pasó la época de la intermediación ... y el futuro, sin duda prometedor, pasó por el asesoramiento profesional a unos clientes cada vez más exigentes, más profesionales y con más ganas de viajar.

Transcurridos cinco años, desde nuestros últimos estudios, hemos reemprendido nuestra investigación, han pasado cinco años y, son ya más de 300 sentencias de las diferentes Audiencias Provinciales (2005-2010) que tienen por objeto las vacaciones y los viajes de los consumidores españoles. El trabajo realizado es ya muy importante, desde turismo, seguimos analizando las relaciones entre Derecho y Turismo..., los resultados son ya determinantes ...

El futuro sigue en nuestras manos y, debemos afrontarlo sin “victimismos” (que son comprensibles en estos momentos), y con una, ahora más que nunca, imprescindible unidad y profesionalidad

CATALUNYA ENCAPÇALA LA SATURACIÓ URBANÍSTICA DE LA COSTA ESPANYOLA

2010-07-17T04:27:00.000-07:00

LA DEGRADACIÓ DEL MEDI AMBIENT

ALERTA QUE LA COMUNITAT GENERA EL 42% DE LA CONTAMINACIÓ ABOCADA AL MEDITERRANI ESPANYOL

Greenpeace denuncia que l'«urbanisme salvatge» s'apodera del 89% del litoral català no protegit

Dissabte, 17 de juliol de 2010

ANTONIO M. YAGÜE. MADRID.

http://www.elperiodico.cat/ca/noticias/societat/20100717/catalunya-encapcala-saturacio-urbanistica-costa-espanyola/391284.shtml (consultat 17/07/2010)

El litoral català té un futur molt negre. El desè informe de Greenpeace li va atribuir ahir el lideratge en saturació urbanística: el 46,5 % de la costa de Catalunya pateix «construcció abusiva» i només l'11% de les zones no protegides estan lliures de l'«urbanisme salvatge» que està destruint la costa a Espanya a raó de 7,7 hectàrees (equivalents a vuit camps de futbol) cada dia, a http://www.greenpeace.org/raw/content/espana/reports/100709-04.pdf

El vertiginós ritme de degradació de la costa es fa patent, segons l'organització ecologista, en l'existència d'un port esportiu cada 10 quilòmetres. Però el pitjor encara ha d'arribar, ja que el Pla de Ports de Catalunya aspira que la comunitat compti l'any 2015 amb 32.000 amarratges, a http://www.greenpeace.org/raw/content/espana/reports/100713-19.pdf

«La carrera dels municipis del litoral per créixer sembla imparable», va lamentar la responsable de Greepeace a Catalunya, Anna Rosa Martínez, que va denunciar que el Ministeri de Medi Ambient i alguns municipis volen disminuir les exigències de la llei de costes per aconseguir la requalificació de terrenys per obtenir més recursos.

Greenpeace va recordar que amb el pla E per reactivar l'economia, el Govern central va ampliar en dos anys el termini per a la terminació dels tres milions de vivendes que es van projectar el 2007, de manera que el sòl encara no ha recuperat la seva qualificació de rústic

.

DEPENDÈNCIA DEL TOTXO / El director de l'organització ecologista a Espanya, Juan López de Uralde, va apuntar que per «posar fi al saqueig de les costes» és necessari «resoldre la dependència del totxo que tenen els municipis espanyols per finançar-se».

Les imatges que comparen la costa actual amb la de fa alguns anys, mostren el «salvatge canvi» produït i que el territori costaner ha estat «depredat», en paraules de López de Uralde.

Un altre aspecte negre de Catalunya és l'elevada degradació de les aigües. Segons les dades de Greenpeace, aquesta comunitat genera el 42% de la contaminació que s'aboca al litoral mediterrani espanyol. Juntament amb l'activitat portuària, cita altres focus contaminants, com les refineries i plataformes petrolíferes de Tarragona, i recorda que l'Agència Europea de Medi Ambient va declarar el 2007 aquesta província, el Delta de l'Ebre en particular i Barcelona com a «punts d'alarma». A això s'afegeixen les aportacions dels rius més contaminats, «com l'Ebre, el Llobregat i el Besòs, que suporten l'impacte de grans contaminants industrials».

Anna Rosa Martínez va destacar entre les assignatures pendents de Catalunya l'exigència del compliment de la legislació a les empreses químiques, «sobretot perquè eliminin les tecnologies més contaminants i assumeixin els costos reals».

TORREDEMBARRA I COMA-RUGA / L'oenagé ecologista va demanar al Ministeri de Medi Ambient que compri les parcel·les dels terrenys dels Muntanyans (Torredembarra) per evitar la urbanització d'aquest espai, «amb un valor ambiental únic que ha de ser protegit».

Durant la presentació de l'informe, Greepeace també va exigir que es paralitzi el projecte d'ampliació del port esportiu de Coma-Ruga perquè afecta la reserva marina de Masia Blanca. «La destrossa ambiental que suposaria l'augment d'amarratges –va apuntar Martínez– acabaria amb la diversitat biològica del fons marí i, com en altres casos, no suposaria cap efecte dinamitzador del turisme de la zona».

1.500.000 PERSONES ES VAN MANIFESTAR AHIR PELS CARRERS DE BARCELONA

2010-07-11T01:27:00.000-07:00

El poble dicta sentència

La protesta contra la sentència de l'Estatut es converteix en el clam sobiranista més gran de tots els temps.

La marxa va desbordar el passeig de Gràcia i la Gran Via i es va allargar fins més enllà de les deu de la nit Màxima pressió sobre la classe política perquè reculli el sentir de la nació per respondre l'alt tribunal.

11/07/10 02:00 - Barcelona - Emili Bella

Manifestació superlativa. La protesta d'ahir contra la sentència del Tribunal Constitucional va ser una marxa massiva d'afirmació nacional i de defensa del dret a decidir; va ser unitària, però per sobre de tot va ser una manifestació independentista per dir adéu a Espanya. Cap crit a favor de l'autonomisme. Milers de senyeres, però també d'estelades, omplien el passeig de Gràcia de Barcelona, més que mai capital nacional de Catalunya, i envoltaven la capçalera de la marxa, amb el president de la Generalitat, el socialista José Montilla, que va ser llargament escridassat.

El 10-J va reunir un milió i mig de persones, segons l'organització, Òmnium Cultural (quatre-centes mil persones menys, segons la Guàrdia Urbana). En qualsevol cas, va ser el clam nacional més multitudinari de tots els temps, sense res a envejar a la gran manifestació de l'Onze de Setembre de 1977. Aleshores se sortia de quaranta anys de dictadura. Avui, salvant les distàncies, es tanca un cicle de més de trenta anys d'autonomia.

El sol avançava més ràpidament que els manifestants, que van començar a caminar a les sis de la tarda. Dues hores més tard es dissolia la capçalera. per la gentada, que va sobrepassar totes les previsions. La gent va preferir protestar que anar a la platja, en un dissabte de juliol qualsevol. Centenars d'autocars van arribar d'arreu dels Països Catalans. S'amuntegaven l'un rere l'altre als carrers adjacents al passeig de Gràcia, per on també baixaven riuades de ciutadans.

La controvèrsia per la capçalera, oberta pel PSC pocs dies abans de la marxa, va quedar tapada. Fins la senyera inicial, de 250 metres quadrats, es va fer petita per la gran quantitat de manifestants. Al final, un gran lema va obrir la manifestació, i no era l'oficial –Som una nació. Nosaltres decidim– sinó Ens roben 60 milions d'euros al dia. Independència = necessitat.

El president Montilla va aguantar estoic els crits d'“independència” i de “dimissió”, i va marxar escortat i increpat. Al seu costat avançaven Ernest Benach i els expresidents Jordi Pujol, Heribert Barrera i Joan Rigol, seguits de polítics de tots els partits d'arrel catalana.

Els manifestants van trencar per la Gran Via i van continuar la festa fins a la plaça de Tetuan, on els actors Txe Arana i Lluís Soler van llegir un text d'Òmnium: “Catalunya, com tota nació, té dret –inalienable per cap constitució– de decidir lliurement el seu futur i aspirar, si vol, a la plena sobirania”.

Una qüestió de fons planava entre senyeres i estelades: I demà, què? La classe política serà capaç de catalitzar tot aquest fervor, rebuig, disgust, queixa, clamor, lament, anhel, cansament, indignació i frustració?

El poble s'ha posat al davant. La setmana que ve tocarà als partits polítics, en un ple extraordinari divendres al Parlament, recollir el sentiment de la nació per donar resposta a l'agressió de l'alt tribunal espanyol. I a la tardor, eleccions.

Declaració de comiat

Aquesta manifestació és una resposta massiva que aplega diferents entitats de la societat civil, institucions, opcions polítiques, sindicats, etc. Tenim visions diferents sobre l'autogovern i l'Estatut aprovat el setembre del 2005, però ens hem unit davant d'una demanda legítima i compartida: el nostre dret a decidir com a poble.

La retallada d'aquest Tribunal Constitucional a l'Estatut de Catalunya, després que aquest hagi estat avalat per la sobirania del poble català mitjançant referèndum, no és democràticament admissible. És un atac a la sobirania del poble de Catalunya i a la democràcia.

Per això fem una manifestació en defensa dels valors democràtics en què reclamem el respecte a la voluntat del poble expressada en referèndum.

Catalunya, com tota nació, té el dret –inalienable per cap constitució– de decidir lliurement el seu futur i aspirar, si vol, a la plena sobirania.

SOM UNA NACIÓ.

NOSALTRES DECIDIM

NO PASSAREU!!!

2010-07-10T03:45:00.000-07:00

Poeta de la transició. Poesia antibel•licista:

Apel•les Mestres va escriure el seu famós poema La Cançó dels Invadits més conegut per “No Passareu”, a rel de la invasió de Bèlgica per les tropes alemanyes durant la Primera Guerra Mundial.

El 1915, el recull de poemes Flors de Sang va ser distingit amb l’Englantina d’Or als Jocs Florals de Barcelona. Posteriorment, el 1917, es va publicar ampliat, allà ja hi figurava el poema La Cançó dels Invadits, junt a d’altres poemes antibel•licistes que havien anat apareixent en diverses publicacions. El mateix 1917 publicaria el recull de poemes èpics Atila, inspirats en bona part per la indignació que li havia causat la pèrdua del seu gran amic Enric Granados, que va morir el 1916 al Canal de la Mànega, en ser torpedinat per un submarí alemany el vaixell “Sussex” en el que viatjava el genial músic que retornava de Nova York, on havia estrenat la versió escènica de Goyescas, i havia endarrerit el seu retorn per tal d’atendre la sol•licitud d’oferir un concert a la Casa Blanca.

(No confondre aquest vaixell amb un homònim seu de bandera britànica, enfonsat a causa d’una tempesta el 1694 prop de Gibraltar.)

La Cançó dels Invadits, va ser presa per bandera tant pels voluntaris catalans aliats, com per la resistència francesa, assolint una gran popularitat. Com a testimoni, podem trobar a la plaça de la població rossellonenca d’Illa (Ylle sur Tet) un monument amb la inscripció “No Passareu”.

El 1916, Apel•les Mestres junt a d’altres personalitat barcelonines, participà convidat en un gran míting a Perpinyà, on recità el “No Passareu” acollit amb un entusiasme sense precedents per part dels congregats. Una versió del “No Passareu” per a veu i piano, musicada pel propi Apel•les Mestres es va publicar a França.

El 1920, Apel•les Mestres, al seu domicili del passatge Permanyer de Barcelona, va rebre la visita del Mariscal Jofre, en representació del president de la República Francesa, per tal de distingir-lo com a cavaller de la Legió d’Honor, pel seu poema La Cançó dels Invadits. Pel mateix motiu fou també guardonat amb les Palmes Acadèmiques de França.

El 19 de juliol de 1936, moria Apel•les Mestres, el mateix dia que Barcelona era envaïda per les tropes franquistes. La resistència republicana va rescatar el poema "No Passareu", adoptant-lo com a bandera, i fent-ne una distribució en forma de pamflets, assolint de nou una gran, però lamentablement efímera, popularitat.

La Cançó dels Invadits

No passareu! Y si passeu,

serà demunt un clap de cendra;

les nostres vides les prendreu,

nostre esperit no l’heu de prendre.

Més no serà! Per més que feu,

no passareu!

No passareu! Y si passeu

quan tots haurem deixat de viure,

sabreu de sobres a quin preu

s’abat un poble digne i lliure.

Mes, no serà! Per mes que feu,

no passareu!

No passareu! Y si passeu

decidirà un cop més la història,

entre el sayó que clava en creu

y el just que hi mor, de qui és la glòria.

Mes, no serà! Per mes que feu,

no passareu!

A sang i a foch avançareu

de fortalesa en fortalesa,

però ¿què hi fa, si queda en peu

quelcom més fort: nostra fermesa!

Per xo cantem: ”Per mes que feu,

no passareu!”

http://www.youtube.com/watch?v=YT9PKqrF3Ms

A PUNT PER RESPONDRE A LA SENTÈNCIA

2010-07-10T01:09:00.001-07:00

La manifestació d'avui s'espera que sigui multitudinària ·Els partits apel·len a la mobilització

10/07/10 02:00 - BARCELONA - Marc Bataller

Avui és el dia. El dia en què Catalunya ha de donar resposta a la sentència contra l'Estatut. L'estira-i-arronsa que aquesta setmana hi ha hagut per la capçalera de la manifestació s'ha solucionat i ara el més important és que els ciutadans hi responguin massivament. El punt de trobada és la confluència del passeig de Gràcia amb la Diagonal a partir de les sis de la tarda. La marxa, que s'espera que sigui multitudinària, recorrerà el passeig de Gràcia, la Gran Via de les Corts Catalanes i acabarà a la plaça Tetuan. Un recorregut idèntic al de la manifestació del No a la guerra, de l'any 2003, que va acollir 1,3 milions de persones.

Òmnium Cultural ultimava ahir tots els preparatius i enllestia les pancartes amb el lema sobiranista Som una nació. Nosaltres decidim, que compartirà protagonisme amb una immensa senyera de 250 metres quadrats al capdavant de la concentració després de l'acord de mínims al qual han arribat els polítics i els organitzadors. Les ferides, però, són massa recents per cicatritzar i ahir la presidenta d'Òmnium, Muriel Casals, comentava a RAC 1 que no tots els partits han tingut la mateixa “il·lusió” en la preparació prèvia, al·ludint al PSC. Pel que fa a la bandera catalana de la capçalera, trenta sindicalistes de la UGT i CCOO l'aguantaran i al darrere hi aniran José Montilla, Ernest Benach, Joan Rigol, Jordi Pujol, Pasqual Maragall i Heribert Barrera.

Participació

Els partits feien una última crida a la participació per tal d'aconseguir que la marxa sigui un èxit i més tenint en compte que ahir mateix es va fer pública la resolució íntegra del Tribunal Constitucional. Tots apel·laven a la unitat després d'uns últims dies difícils, políticament parlant, i també decidien la seva particular logística sobre el lloc que ocuparan en el recorregut. Els dirigents del PSC aniran darrere d'una pancarta que proclama Volem l'Estatut i evidentment sense cap referència al dret a decidir; CiU i ICV sí que s'aixoplugaran sota el lema de l'acte, tot i que els ecosocialistes, igual que el PSC, hi afegiran Volem tot l'Estatut. ERC opta per un missatge ras i curt: Independència. Líders polítics d'altres territoris, com el president del PNB, Iñigo Urkullu, o la diputada del BNG, Olaia Fernández, també es desplaçaran fins a Barcelona.

Les formacions treballaven ahir a contrarellotge per acabar de mobilitzar les seves bases, tant les de Barcelona com de la resta del país. És per això que s'han bolcat en la preparació d'autocars perquè pugui venir gent d'arreu del país. CiU i ERC són els que més s'han mullat. Els nacionalistes han aconseguit omplir uns 350 vehicles, i ERC, 75.

Els socialistes, segons les primeres estimacions, mobilitzaran una cinquantena d'autocars, però confien que els seus simpatitzants que es concentren a l'àrea metropolitana de Barcelona vagin a la marxa en transport públic. ICV-EUiA només ha preparat quatre d'aquests vehicles, que sortiran de Tarragona i Lleida, però fan servir el mateix argument que els socialistes en referència als militants de la rodalia de Barcelona.

A aquest mig centenar d'autocars s'hi han de sumar els 110 que Òmnium Cultural ja té confirmats amb socis de la seva entitat i també el d'altres associacions i ajuntaments que sortiran de diferents punts del país. També s'organitzen desplaçaments des de la Catalunya Nord. el País Valencià o les illes Balears. En total, hi haurà entre 600 i 700 vehicles de transport col·lectiu que aparcaran en zones habilitades per a l'ocasió.

Recomanacions

Metro i Ferrocarrils de la Generalitat també reforçaran el servei. L'organització demana que avui a la tarda no s'utilitzi el cotxe si no és estrictament necessari, perquè es preveu que hi hagi un gran col·lapse circulatori.

Òmnium Cultural recomana als manifestants que vagin fins a passeig de Gràcia per la banda muntanya i també recorden que la plaça Tetuan, el lloc on s'acabarà la concentració, serà el punt de trobada per si es perd algun infant. Avui s'esperen màximes de més de 30 graus a Barcelona i l'organització aconsella als ciutadans que portin una gorra per protegir-se del sol, roba lleugera i aigua per beure en el recorregut

Mentrestant, la convocatòria continua acollint adhesions i ja hi ha 1.482 associacions de diferents àmbits que hi donen suport. Més d'un centenar d'entitats del món de la immigració participaran en la marxa.

A més, està previst que avui els catalans de Berlín, Buenos Aires, Londres i Nova York facin un acte de protesta semblant en aquestes ciutats.

ECOTASAS, TASAS, IMPUESTOS TURÍSTICOS, ... TURISMO?

2010-07-08T07:14:00.000-07:00

Introducción

Las últimas décadas el turismo se ha convertido en una actividad fundamental en muchos países, particularmente en Cataluña. Los beneficios de las actividades turísticas resultan bastante claros-más valor añadido y empleo, por ejemplo-, así como los costes de diferente naturaleza generados por estas actividades-saturación, deterioro del medio ambiente, congestión etc. El turismo es fundamentalmente una actividad que se desarrolla a través del comportamiento humano, del uso de recursos y de las interrelaciones que se generan entre las mismas personas, economías, entornos etc. Sin embargo, no hay que olvidar que el turismo significa, también, movimiento y estancia de personas fuera de su lugar de trabajo y residencia. El turismo es, por tanto, un fenómeno plural y su importancia económica, indiscutible.

Pocas autoridades públicas olvidan su responsabilidad en la gestión integral del turismo, inciden a través de políticas fiscales, monetarias y aduaneras, de regulaciones y ordenaciones turísticas, de la gestión comercial y la promoción turística, etc.

Por consiguiente, se hace del todo necesaria una regulación pública de las actividades turísticas que considere la incidencia de todas las políticas que tienen en el turismo el núcleo central de sus actuaciones.

Es en el marco de estas políticas públicas sobre el turismo donde tiene un papel fundamental la tributación, los impuestos y el turismo, de manera que términos que parecen terriblemente alejados se convierten en inseparables desde hace algunas décadas.

En primer lugar, por la magnitud de la recaudación potencial en términos de sistema fiscal y su aceptabilidad social. En segundo lugar, por su capacidad de actuar como sustituto de un precio de bienes y servicios públicos consumidos por los turistas. Y en último lugar por el papel corrector con el que se puede dotar a estos tributos.

Sin embargo, en la mayoría de países se constata un aumento creciente de la fiscalidad sobre el sector turístico (la reciente subida de los tipos de IVA, en el marco de la actual crisis económica y / o la propuesta de implantación de una tasa turística (mejor decir un impuesto) en la ciudad de Barcelona. Así se constata en los últimos barómetros fiscales del World Travel & Tourism Council (WTTC), que muestran que el 73% de los destinos turísticos han aumentado sus impuestos, el 13, 5% no los ha modificado y sólo el 13,5% los ha reducido.

Turismo y fiscalidad: el caso del Impuesto Turístico en Barcelona.

En un tiempo como el actual, de cambios, los municipios turísticos siguen siendo los grandes parientes pobres, aunque el turismo ya es líder en la economía mundial. El reconocimiento del aumento del número de habitantes (que algunos denominan población asistida) a los que deberá prestar todos los servicios públicos establecidos por las diferentes legislaciones y reglamentaciones es todavía uno de los graves problemas del municipio turístico del siglo XXI.

Es por ello que se hace del todo necesario que se produzca la reversión ol'equitativa distribución de los ingresos que se recaudan del sector turístico hacia este mismo sector. Resulta evidente que se pueden dar alternativas diversas, ya que con el mantenimiento de la actual tributación puede estructurarse una nueva imposición que revierta en los destinos turísticos.

No hace demasiados años, el debate planteado en la ciudad de Barcelona sobre la posibilidad de cobrar un impuesto (que los promotores denominan tasa, quizás fruto de una mala traducción del francés) de 1 euro por persona y estancia en la ciudad, habiendo sido impensable . Parece ser que, después de la subida del IVA el pasado 1 de julio ahora toca abrir otro debate el de la "tasa" turística, bajo la "excusa" de que otras ciudades turísticas europeas también contemplan esta figura y allí " no pasa nada ", el turismo es más competitivo y en ningún caso ha disminuido el número de visitantes.

En los impuestos turísticos se buscan generalmente nuevos instrumentos para obtener financiación por el turismo y, no sólo para la promoción turística. Sin embargo, desde otros sectores, tal vez más generalistas, se cuestiona la validez de la discusión, ya que creen que el problema no está tan relacionado con la problemática de la financiación turístico como con la de la financiación autonómica y la financiación local. Dicen estos últimos que, lo que hace falta es resolver el problema general de la financiación y el resto se resolverá sola.

El debate está abierto ( http://media3.rtve.es/resources/mp3/2/8/1278431462382.mp3 ) , sin duda, con foros y discusiones de todo tipo ("turísticas" y "no turísticas"). Muchos de estos debates se remiten a la pérdida de competitividad de nuestros destinos turísticos, ya que al tratarse de implantar un nuevo impuesto sobre la estancia se encarece nuestro producto turístico y esto nos hace menos competitivos. En sentido contrario, se pronuncian aquellos que al considerar la pérdida de competitividad lo hacen en relación al deterioro de las infraestructuras y los servicios turísticos debido a la falta de inversión y financiación.

Conclusiones.

El turismo de nuestro país no puede seguir siendo una "eterna" recaudatoria de impuestos y, a la vez, equilibrador de los presupuestos públicos y dinamizador de la economía del país. En el futuro, habrá que afrontar los problemas de la financiación y la financiación turístico, mediante la plena aplicación de nuestro Estatuto de Autonomía, y de los instrumentos tributarios en él contemplado. Con el pleno reconocimiento de la importancia que, sin lugar a dudas, tiene el turismo para nuestro país y no buscando fórmulas y soluciones precipitadas ... que siempre recaen en la gestión que llevan a cabo nuestros agentes turísticos.

En definitiva, y ahora más que nunca en los tiempos que nos ha tocado vivir es necesario que haya un claro reconocimiento de las características y particularidades del sector turístico y de su importancia. En consecuencia, también se deberá dar, y muy a corto plazo (la competitividad turística no puede esperar), la necesaria reversión de los ingresos tributarios turísticos (con impuestos o sin), para mantener y ampliar el lugar que ocupa el turismo en conjunto de nuestra economía como factor básico de estabilidad económica y social.

Probablemente, ahora no es el momento de este debate: ecotasa, TASAS, IMPUESTOS TURÍSTICOS, ... ahora es el debate del TURISMO, una de las asignaturas que siguen pendiente para todos aquellos que siguen pensando que el Turismo no dejar de ser un sector curioso y singular ... ya la vez una gran máquina de recaudación tributaria.

A FAVOR DEL TURISMO

2010-07-04T13:17:00.000-07:00

El turismo vuelve a crecer. Los últimos datos de la OMT confirman la tendencia de recuperación iniciada en el último trimestre de 2009. Las llegadas de turistas internacionales se incrementaron en un 7% en los cuatro primeros meses de 2010. Después de un año de constante declive, el pasado abril fue el séptimo mes consecutivo con resultados al alza mundialmente. Las señales positivas llegan, a pesar de las dificultades de los últimos meses. De hecho, el ritmo mundial de recuperación del turismo es más rápido de lo inicialmente previsto, impulsado en gran medida por los mercados emergentes, especialmente los asiáticos.

Recuperación con crecimiento desigual.

Lógicamente, hay diferencias entre las distintas regiones del mundo, con una horquilla desde el +12% de Asia y el Pacífico hasta el +6% en las Américas. Europa se sitúa en el otro extremo. Los mercados del continente han sufrido una volatilidad significativa, la tasa de desempleo es mayor que en otras regiones y la recuperación económica es más lenta. Con un crecimiento de tan solo un +0,3% en 2010, el comportamiento del turismo europeo guarda una relación directa con la renqueante recuperación económica. Los resultados se han visto lastrados, además, por el cierre durante una semana del espacio aéreo europeo, debido a las cenizas volcánicas generadas por la erupción de un volcán en Islandia.

Centrándonos en España, los resultados hasta mayo (-3%) indican una recuperación gradual tras las serias dificultades de 2009. De hecho, la cifra de llegadas de turistas internacionales era positiva hasta el mes de abril.

Con este telón de fondo mixto, la OMT prevé que las llegadas de turistas internacionales crecerán entre un 3% y un 4% en 2010. Empujadas en gran medida por la dinámica de los mercados emergentes, las tasas de crecimiento actuales sugieren que los resultados a finales de año podrían estar más cerca del 4%, e incluso, superarlo. Dependerá en gran parte de los resultados de la próxima temporada alta estival en el hemisferio Norte, especialmente en Europa.

Retos persistentes.

Debemos, no obstante, permanecer atentos, ya que la recuperación es aún frágil y sigue habiendo muchos retos. El desempleo creciente, en particular, sigue siendo causa de gran preocupación. Además, como anticipó la OMT, no cabe duda que los déficits públicos suponen un serio desafío para la economía en general y para el turismo en particular. Esto es especialmente relevante para las economías avanzadas y podría afectar a los principales mercados emisores.

La retirada de los paquetes de estímulo, unida a las medidas de austeridad y al alza de los impuestos promovida por muchos Gobiernos, se han convertido en factores importantes a tomar en cuenta. El propio sector turístico puede enfrentarse a un aumento de los impuestos, ya que el Reino Unido prevé elevar la tasa de salida del país (noviembre de 2010) y Alemania ha anunciado su intención de introducir un nuevo impuesto aéreo como parte de sus planes de ajuste. La OMT advierte de los posibles efectos adversos de unas decisiones unilaterales en materia de fiscalidad sobre el turismo, que podrían perjudicar al sector y constituir un importante riesgo de deterioro para una industria en vías de recuperación.

Es hora de apoyar al sector turístico.

Cuando muchos países se ven ante las restricciones del déficit público y el descenso del consumo interno, el turismo puede ofrecer puestos de trabajo claramente necesarios, así como ingresos por exportaciones y, por supuesto, ingresos fiscales. Es hora de apoyar la actividad.

Los números hablan por sí mismos. Como sector de servicios, el turismo es uno de los principales creadores de empleo. Da trabajo, directa e indirectamente, a entre el 6% y el 7% de la población activa mundial. Es también un sector clave de exportación (el 30% de las exportaciones de servicios del mundo) y puede ayudar a los países a avanzar por la senda de la consolidación económica. Sin embrago, a pesar del papel que ha demostrado como estímulo de la economía mundial y del desarrollo, el turismo todavía no está lo suficientemente considerado en la toma de decisiones globales. Maximizar todo su potencial socioeconómico requiere unas políticas públicas propicias.

Nos enfrentamos a un reto político: defender la causa del turismo. Hablar con una sola voz.

De hecho, se observan señales alentadoras. La reciente decisión de China de elevar su estrategia turística a política de Estado sirve de ejemplo, mientras que el Tratado de Lisboa ha abierto explícitamente nuevas puertas a la política turística de la Unión Europea. Nos congratulamos también de la reciente iniciativa del T-20, liderada por los miembros de la OMT, que reúne a ministros de Turismo de las principales economías para debatir la contribución del sector a la recuperación económica mundial y a una transformación a más largo plazo hacia una economía "verde". En el mismo sentido, Argentina ha reconocido precisamente esta semana el valor del turismo para su desarrollo socioeconómico con la creación de su primer Ministerio de Turismo.

Sin duda, la naturaleza horizontal del turismo hace difícil para nuestro sector hablar con una sola voz. Al mismo tiempo, este hecho refleja su amplitud inigualada y su relevancia mundial. Aun así, hablar con una sola voz es crucial para situar el turismo entre los primeros puntos de la agenda mundial. La OMT insta a los Gobiernos y a las instancias decisorias para que apoyen al turismo (no con subsidios, sino con políticas favorables), dada la valiosa contribución del sector a la creación de empleo y un crecimiento económico que se hacen absolutamente necesarios.

Taleb Rifai es secretario general de la Organización Mundial del Turismo.

TURISMO DE SOL Y SOMBRA

2010-07-04T00:50:00.000-07:00

A la espera de las reservas de última hora, la industria confía en superar ligeramente 2009

CARMEN SÁNCHEZ-SILVA 04/07/2010

http://www.elpais.com/articulo/primer/plano/Turismo/sol/sombra/elpepueconeg/20100704elpneglse_2/Tes (consultado 04/06/2010)

Si un paseo fugaz por el centro de Palma de Mallorca, que tiene el mayor aeropuerto turístico español, sirviera como barómetro para medir el pulso de la primera industria nacional, la conclusión sería que, en la última semana de junio, el verano todavía no ha empezado. Pocos ingleses, algunos alemanes y un grupo de italianos que descienden de un crucero explicarían por qué son contados los locales y hoteles que están llenos y las quejas de quienes viven del turismo, cuya temporada alta parece lejos de arrancar, como a estas alturas del calendario ocurriría cualquier año. Hasta el pasado.

La llegada de turistas baja un 2,8% en 2010. Pero en mayo repunta

Moderado optimismo es la frase más usada para definir el año

Los empresarios esperan que la reducción de márgenes continúe

Solo Sol Meliá y Viajes Iberia prevén superar los resultados de 2009

Las empresas reclaman acciones al Gobierno que rescaten al sector

Turismo asegura que ha inyectado liquidez, 1.600 millones de euros

Es una incógnita la marcha de las reservas de última hora, el 40% del total

"2010 no será el año de la recuperación total, pero sí del repunte turístico"

Quizá Palma no refleje exactamente la situación del turismo en España, pero sí la preocupación de los empresarios y agentes implicados en el sector, que se muestran más cautos que nunca a la hora de realizar previsiones. No ya para el conjunto de 2010, sino para el propio verano.

Aún convulsos por los estragos de la crisis económica, que en 2009 supuso una caída en el número de turistas extranjeros del 8,7%, un descenso de su volumen de gasto del 7,1% y, en definitiva, un empeoramiento de la balanza de pagos nacional, que, como dicen las empresas integradas en la alianza turística Exceltur, ha provocado que el peso de la actividad turística en el conjunto de la economía retroceda; en 2009 el PIB turístico español cayó un 6,3%, y este año podría hacerlo un 0,9%.

Sin embargo, en los cinco primeros meses de 2010, no todos los indicadores son negativos y, en mayo, los más optimistas han empezado a ver la luz. Aunque, como los pesimistas, descartan comprometerse con el futuro, por lo que pueda pasar mientras los síntomas sean inciertos.

"En todas las recuperaciones se mezclan datos positivos y negativos", asegura el secretario de Estado de Turismo, Joan Mesquida. "Somos moderadamente optimistas. 2010 será un año complicado para el sector, pero mejor que 2009. Esperamos mejorar algo la cifra de 52 millones de extranjeros que nos visitaron el año pasado. Vamos camino de la recuperación", añade. Y enumera los indicadores que le llevan a la esperanza: "Las reservas de vuelos internacionales de junio a octubre han aumentado un 8,9%; el mercado británico, en el que somos líderes con una cuota del 30%, mejora de manera importante por la devaluación del euro; las reservas de los clientes alemanes han subido un 4% hasta junio...", claro, que es consciente de que los cinco primeros meses de 2010 han sido absolutamente irregulares y, aunque mayo arroje repuntes, la entrada de turistas extranjeros ha caído un 2,8% interanual y el gasto medio que realizan ha pasado de 924 euros en diciembre a 897 en mayo.

También cita Mesquida las últimas cifras de la Organización Mundial del Turismo (OMT), que apuntan una mejoría de la actividad internacional que, aunque menos, beneficiará a Europa. El número de llegadas de turistas internacionales ha aumentado en el mundo un 7% hasta mayo, a pesar de la gripe A, las cenizas volcánicas y el aumento de la factura petrolera. Para el conjunto del año, la OMT prevé que el porcentaje se eleve al 4%.

"El primer cuatrimestre ha sido peor que el de 2009. Mayo ha ido mejor, pero en comparación con un año terrorífico", afirma Simón Pedro Barceló, presidente de Grupo Barceló, la tercera cadena hotelera española, con más de 180 establecimientos. A la espera de conocer cómo evolucionan las reservas de última hora (para lo que quedan entre 15 días y un mes), el ejecutivo prevé ocupaciones superiores al 80% en sus hoteles durante julio y agosto. "Pero los precios siguen cayendo", mantiene, "por tres motivos: ni el mercado británico, ni el alemán, ni el español están tirando". Y para el conjunto del ejercicio, que tilda de complicado, es tajante: "Nuestros resultados estarán en línea con los de 2009, en que los márgenes bajaron más del 30%. Y repetir resultados significa tener malos resultados".

Barceló opina que, aunque en 2011 las ocupaciones vuelvan a su estado anterior a la crisis, "tampoco habrá recuperación en la rentabilidad empresarial porque los precios de los paquetes turísticos se fijan con los touroperadores con un año de antelación, y en nuestras negociaciones actuales no vislumbramos subidas".

La incógnita de las reservas de última hora (que representan más del 40% del total de las ventas veraniegas, según el presidente de la Federación Española de Asociaciones de Agencias de Viajes, FEAAV, Rafael Gallego) está presente en cada una de las fuentes consultadas. Y es que los españoles nos hemos hecho especialistas en esperar la oferta hasta el último minuto. Claro, que son los empresarios turísticos los que tienen la culpa, puesto que tradicionalmente se embarcan en guerras de precios cuando la demanda flaquea, y esta vez hace algo más que flaquear. "A los empresarios nos ha temblado el pulso con los precios", reconoce Gabriel Escarrer, consejero delegado de Sol Meliá, la mayor cadena hotelera española.

Gallego, que se queja de que las reservas están "congeladas, llegan con cuentagotas", confía en que aumenten y que 2010, "que no va a ser el año de la recuperación total, sea el ejercicio del repunte". La FEAAV espera que los españoles se embarquen en un 7% más de los 172 millones de viajes que realizaron en 2009 [de hecho, fueron los clientes domésticos quienes hicieron que el año pasado la crisis turística fuera algo más contenida]. Y así los estrechos márgenes de las agencias de viajes dejen de disminuir, entre el 9% y el 15%, como hasta ahora, continúa Gallego.

Viajes Iberia es una de las agencias que ha ofrecido mayores descuentos, de hasta el 40%. Eso sí, a cambio de anticipar las reservas, cuyo precio garantiza, además. Su director general, Enrique Riera, está satisfecho de la decisión -"nuestras ventas anticipadas han crecido un 25% hasta el 15 de junio respecto al verano anterior"- aprovechándose, entre otras cosas, de la menor competencia que ha supuesto la quiebra de Viajes Marsans.

Con ello, la tercera red de agencias nacional, con unas 700 oficinas, alcanzará las ventas que ha presupuestado para el ejercicio en curso, un 10% por encima de los 692 millones de euros registrados el año pasado, tras una caída superior al 13%, dice Riera.

Todos tienen claro que las guerras de precios son indeseables, aunque todos participen en ellas. Porque todos son conscientes de que obligan a una reducción de costes y a una bajada de las rentabilidades casi imposibles de mantener sin una merma de la calidad. Y ahí topamos con la competencia internacional, con el fantasma de los destinos competidores, como Turquía, Egipto o Grecia, más baratos que España y con unas instalaciones turísticas más modernas por su juventud, que los clientes cambian por España con la consiguiente pérdida de competitividad del negocio nacional.

"Cada temporada decimos que no vamos a entrar en la guerra de precios, pero al final siempre lo hacemos", admite José Moreno, consejero director comercial de Grupo Riu, la cuarta cadena hotelera española, con 104 establecimientos y 1.035 millones de euros de facturación. Con unas reservas cerca del 3% por debajo del año anterior, la estimación que baraja para el conjunto de 2010, resulta difícil no reducir los márgenes comerciales, como sigue haciendo Riu.

Simón Pedro Barceló explica las razones de la industria para entrar en la guerra de descuentos: "Nos vemos obligados por la estructura del negocio. Tiene unos costes fijos muy altos, y el primer objetivo que nos trazamos es cubrir esos costes. Segundo, sabemos que el producto no se puede almacenar, que noche no vendida es noche perdida. Y, además, en un mercado turístico como el español, en el que existe sobreoferta y el negocio está muy atomizado, siempre hay alguien que baja los precios".

La buena noticia es que las rentabilidades hoteleras detienen su caída impulsadas sobre todo por los establecimientos urbanos, que se comportan mejor que los vacacionales. Los ingresos por habitación disponible han repuntado un 1,2% hasta mayo, según el barómetro de Exceltur. Eso sí, los precios medios de la noche en la playa siguen sin llegar a 40 euros. "Aunque nuestras reservas crezcan entre el 5% y el 9% hasta ahora, la evolución de la tarifa promedio es una incógnita", declara Escarrer. Sol Meliá registró en marzo la primera subida, tras 21 meses, de sus ingresos medios por habitación, del 5%.

También las agencias de viajes han reducido menos sus tarifas que en 2009 y han cerrado menos oficinas, mantiene el director general de Amadeus España, Paul de Villiers, que el año pasado contabilizó 960 extinciones. "Han desaparecido 1.500 oficinas desde 2007 hasta ahora, en que las agencias de viaje sumaban más de 7.000 puntos de venta en España", asegura el presidente de la FEAAV, quien agrega otro dato positivo: hemos comenzado a generar empleo, unos 1.000 puestos de trabajo.

La mala noticia es que hace tres días el Gobierno subió el IVA uno o dos puntos, dependiendo del tipo de producto, una medida que todos los empresarios consultados rechazan de plano porque no beneficia el consumo y, además, a estas alturas de la temporada no podrán repercutirla al cliente. "Tendremos menor margen. Subir el impuesto es someter a más presión a los ya presionados márgenes", sostiene Barceló.

Y así no se detendrá la denostada guerra de precios "que está llevando a trabajar a precios de coste. Tanto en 1992 como hoy hemos cometido el error de no cambiar nuestro modelo con la crisis. El turismo tiene que plantearse de una vez por todas cambios estructurales. Y ya tenemos el manual. Sabemos lo que tenemos que hacer: tenemos que reducir las ocupaciones de verano sobre el total. Tenemos que ofrecer productos más experienciales, no competir por precio; que eso lo hagan los destinos más jóvenes. Productos de valor añadido, a medida, exclusivos, respetuosos con el medio ambiente", sostiene Josep Francesc Valls, catedrático de Marketing de Esade.

Al fin y al cabo, agrega, la crisis está demostrando que hemos interiorizado tanto el concepto del viaje y el ocio, que no estamos dispuestos a prescindir de él, aunque nos apretemos el cinturón y los viajes sean más cortos y de mayor proximidad. Los españoles seguimos gastando una media de 1.500 euros en las vacaciones, como en 2007.

"Pero si queremos un sector turístico competitivo y profesional, parte de la oferta tiene que desaparecer. Hay que plantear una reducción del 20% del número de camas en la costa. Hay sobreoferta no rentable que no beneficia a la que es competitiva", advierte Valls. Además, en su opinión, las agencias de viajes también verán recortado su número. En 2011, las más de 7.000 actuales se quedarán en más de 5.000.

Entre tanto, hasta los grandes grupos turísticos españoles más potentes en capital han detenido sus inversiones. Y son muy pocos, en concreto Sol Meliá y Barceló, entre los consultados, los que se plantean adquisiciones de competidores aprovechando que la crisis y la necesidad de liquidez ha puesto sus precios muy atractivos.

Los empresarios reclaman al Gobierno una apuesta decidida por la primera industria nacional; quieren que el turismo sea reconocido como sector estratégico para la economía española y piden su propio plan de rescate. Como así acaba de decidir la Comisión Europea, porque en Europa el turismo es la tercera actividad económica en importancia, con un 5% del PIB y un porcentaje similar de la mano de obra. "Será difícil, pero nuestro objetivo es mantener a Europa como primer destino turístico del mundo", dice la CE.

Joan Mesquida contesta por boca del Gobierno: "El turismo es un sector aquejado de financiación. Por eso el ICO ha modificado las líneas de ayuda para inversión y liquidez, financiando hasta dos millones de euros a pequeños empresarios y hasta 50 millones a los grandes. Trabajamos con la consideración de sector estratégico, apostando por la modernización de las infraestructuras de esta industria, que representa cerca del 11% del PIB y más de dos millones de empleos. De los 1.900 millones previstos en los planes Renove y FuturE, ya se han dispuesto 1.600 millones, que, además, generarán una inversión inducida superior a 3.000 millones de euros".

Mesquida, que no oculta la crisis ni la necesidad de remodelar determinadas zonas de sol y playa que se han quedado obsoletas, quiere aportar una perspectiva histórica: "2009 fue el quinto año mejor de la historia en lo que a llegada de turistas extranjeros a España se refiere y el tercer año mejor en volumen de gasto desde que tenemos estadísticas. No debemos ser catastrofistas". Y, continúa, "España es un ejemplo a seguir. De hecho, Francia, el primer destino del mundo por llegada de turistas, se ha puesto como objetivo sobrepasarnos en ingresos. Desde la tercera posición en el ranking mundial de visitantes y desde la segunda en ingresos, España es un modelo en el que se miran los demás"

EL TURISMO "OCULTO" SE DEJA VER

2010-06-27T04:45:00.001-07:00

David Page

http://www.expansion.com/2010/06/24/empresas/transporte/1277371641.html (consultat 27/06/2010)

Hay un tipo de turismo que no aparece en las estadísticas oficiales. Diferentes organismos cuantifican con precisión (o al menos profusión) las llegadas y pernoctaciones en alojamientos reglados de millones de turistas extranjeros y nacionales. Todo se sabe de estos turistas: lo que gastan cada día, el tiempo que están en el destino, la valoración con que vuelven a sus casas... Pero hay un tipo de turismo de importancia estratégica para el futuro económico de muchas zonas del país que no se cuantifica en tan completas estadísticas.

Turismo residencial, de segunda residencia, de estancia, familiar, vacacional, sedentario..., muchas etiquetas tiene este fenómeno oculto, este turismo oculto que no recogen las estadísticas estándar. En los últimos años, esta industria turística alternativa se ha ganado (justamente) detractores en las filas del ecologismo por los excesos que el sector de la construcción perpetró en los años del boom, singularmente en el litoral mediterráneo (aunque no sólo). Pero también le han surgido enemigos (éstos por ser parte interesada) en el sector turístico tradicional: hoteleras y agencias de viajes ven en el alojamiento no reglado un competidor peligroso y en ocasiones desleal, sobre todo en el caso de los alquileres no declarados en destinos de gran demanda.

España es uno de los grandes mercados europeos de la segunda residencia. Las cifras marean. Según los datos del Instituto de Estudios Turísticos, dependiente del Ministerio de Industria, el 24,6% de los hogares españoles tuvieron acceso a una segunda vivienda a lo largo de 2008 (último ejercicio con información disponible); y todo un 74% de éstos dispone de esa segunda vivienda en propiedad. En paralelo, antes de que estallara la burbuja del inmobiliario y la construcción se colocaban a propietarios extranjeros más de 100.000 viviendas cada año.

Turismo residencial, de estancia, familiar, sedentario... muchas etiquetas tiene este turismo oculto que no recogen las estadísticas.

"Existe un desajuste entre la importancia de esta tipología turística y el tratamiento que se hace tanto en estudios, investigaciones, planificación y legislación del fenómeno", alerta un estudio de la Facultad de Humanidades de la Universidad de Castilla-La Mancha. "La importancia que se pretende dar al fenómeno residencial no radica exclusivamente en su valor absoluto, sino en su peso relativo para cada uno de los municipios". Y es que en las localidades que cuentan con un amplio parque de viviendas vacacionales (sin desmanes medioambientales previos) saben que es su particular tesoro turístico, incluso en plena crisis.

Torredembarra como paradigma

En los años 20 del siglo pasado empezaron a llegar los primeros turistas a la localidad tarraconense de Torredembarra, miembros de la alta sociedad barcelonesa atraídos por las propiedades medicinales de sus aguas marinas y que acudían a los pocos hoteles del pueblo. Ya va para un siglo, y la historia turística de Torredembarra en poco se parece a la de los grandes centros de masas mediterráneos: la incipiente industria turística de antaño no se ha convertido hoy en una imponente planta hotelera que viva verano tras verano del ya castizo modelo de 'sol y playa'. El municipio apenas cuenta con una oferta hotelera de un centenar de habitaciones.

Pero Torredembarra sí se ha convertido en un gran centro de turismo de segunda residencia. El 70% de las viviendas del municipio tienen un uso eminentemente vacacional: 10.000 de las 17.000 unidades que componen el parque de viviendas de la localidad pueden considerarse de segunda residencia. Según las estimaciones del Ayuntamiento torrenc, a los 15.000 habitantes empadronados se suman otros 5.000 que, aun sin haber formalizado su inscripción en el padrón, residen de forma permanente; una población flotante de unos 20.000 individuos con casa en propiedad que acuden los fines de semana y en verano; y otros entre 20.000 y 30.000 turistas que llegan a la ciudad para alojarse en alquiler en la temporada alta. En agosto, aseguran desde el consistorio, lo normal es alcanzar entre los 70.000 y los 80.000 habitantes en La Torre.

Pese a los normales problemas en la gestión de algunos servicios públicos por la desproporción entre habitantes habituales y población flotante, Torredembarra defiende su modelo de turismo residencial. "Para muchos se trata de un turismo alternativo, de segunda categoría, pero para Torredembarra resulta más interesante que el modelo tradicional", sostiene Pere Font, concejal de Turismo, Comercio y Promoción Económica. "No hay que despreciarlo, para nosotros es fundamental".

Ventajas del modelo residencial

Entre las ventajas que los expertos identifican para el turismo residencia, la mayor es que ofrece al destino un altísimo grado de repetición en las visitas. "Este turismo supone para los lugares de destino una gran ventaja como es la altísima fidelización al mismo, ya que los turistas se ven en la 'obligación' de visitar el destino para rentabilizar la inversión que han realizado en su momento, proporcionando una importante demanda cautiva para la zona", explica María del Mar Rodríguez, experta de la Universidad de Vigo. Una fidelización que se hace además extensible. "Aunque en algún momento estas personas decidan no utilizar esa segunda residencia para sus momentos de ocio y vacaciones, es muy probable que opten por su alquiler a otros turistas, por lo que nuevamente estaríamos refiriéndonos al incremento del número de turistas de la zona", subraya.

10.000 de las 17.000 viviendas de Torredembarra son segundas residencias. Más de 5 de los 9 millones que el Ayuntamiento ingresa con el IBI lo pagan estos 'turistas-vecinos'

"Los municipios volcados con el turismo hotelero tienen un problema si no llenan sus miles de plazas hoteleras cada verano. Las economías de muchas localidades de la Costa Dorada y de la Costa Brava sufren si su sector turístico lo hace", argumenta el concejal Font, "pero es más fácil que los turistas sigan viniendo si tienen una casa en propiedad. Tener turistas que también son vecinos da tranquilidad a nuestra economía local". Una tranquilidad que se ve aún más asentada por la desestacionalización que ofrece el modelo residencial: mientras que los hoteles de la zona quedan al albur coyuntural de la temporada alta, los dueños de una vivienda pueden acudir (y en el caso de Torredembarra lo hacen) durante todo el año en varias ocasiones.

Generalmente se vincula el beneficio turístico con el pago por la estancia y por la creación directa de empleo en hoteles y hostelería, dos premisas que, a priori, el modelo de la segunda residencia no cumple. Pero la propia fidelización y constancia no estacional de visitas de los propietarios de viviendas ponen en jaque el razonamiento. "La visita repetida de los dueños hace que los comercios locales cuenten con más clientes de manera continua, que la restauración vea cómo sube la clientela todos los fines de semana... es una suerte", resume Pere Font. "El comercio, con sus turistas habituales, no tiene por qué cerrar durante varios meses del año. Las dimensiones de la planta comercial ya están ajustadas a la población real, que incluye la población permanente y la flotante".

Cuentas públicas

En paralelo, las arcas municipales no sólo sienten el efecto positivo de una mayor actividad económica, sino también el efecto directo de la inyección de esos vecinos intermitentes. Y es que de los nueve millones de euros que el Ayuntamiento ingresa anualmente en concepto de impuesto de bienes inmuebles (IBI), más de cinco millones proceden de esas viviendas de uso fundamentalmente vacacional. "Para las arcas públicas, los turistas de segunda residencia salen muy a cuenta", subraya el concejal.

Fidelización del turista, visitas durante todo el año, actividad comercial no estacional... la segunda residencia tiene sus ventajas

Todos los ingresos generados en Torredembarra por los empadronados en otras localidades suponen un punto favorable en una figurada balanza de pagos intermunicipal. Entre los defensores del turismo residencial, la venta de viviendas a ciudadanos extranjeros es el culmen de los servicios prestados a la economía nacional. "El turismo residencial es muy positivo para la economía española, porque es equivalente a una exportación, aunque el bien, en este caso, se quede en España", apunta Manuel Gandarias, presidente de Live in Spain, asociación inmobiliaria que promueve la inversión extranjera en España en segunda residencia. En este caso, Torredembarra también aporta su granito: aunque la cifra ha decrecido en los últimos años, más de 500 viviendas del municipio tienen como propietarios a ciudadanos no españoles.

En cualquier caso, no todo es color de rosa, y el modelo residencial adolece de muchos males. "Se podría creer que la demanda de segundas residencias responde a unas necesidades de ocio y tiempo libre de un sector de la población urbana de clase media alta, pero esta teoría no es correcta en su totalidad", advierte Mercè Gili i Fernández, de la Universidad de Lleida. "La demanda de segundas residencias en multitud de casos surge de capas sociales solventes en momentos de bonanza económica y atiende más a un interés de ahorro fiscal y a una necesidad de esconder el dinero negro que no a puras necesidades de ocio. Por lo tanto, nos referimos a una ocupación del suelo por parte del sector inmobiliario o financiero en vez de por el sector turístico". Desde el consistorio torrenc se subraya que la cifra de viviendas adquiridas con criterios estrictamente especulativos o de ahorro es mínima, y que la inmensa mayoría de los propietarios la utilizan su inmueble con frecuencia como alojamiento vacacional.

En tiempos de crisis

Aunque el crecimiento del parque de viviendas ha sido progresivo en Torredembarra durante décadas, el municipio de la Costa Dorada no fue ajeno (¿cómo serlo?) al boom del ladrillo, y durante los años de burbuja se registraron los mayores incrementos en el número de viviendas de la localidad. Como en el resto del país, hoy el sector de la construcción sufre el frenazo en seco de la construcción. "Hace dos años desaparecieron las grúas. Ha habido un parón casi total de la actividad de construcción residencial", indica Font, "en dos años no se ha construido nueva vivienda. Simplemente se han terminado las que se habían empezado antes de la crisis, e incluso algún proyecto ha quedado inacabado".

A la espera de que se concreten dos proyectos de nuevas promociones residenciales en el pueblo ("Si se ponen en marcha pueden ser el motor de arranque para que comiencen nuevas iniciativas", dice Font), lo cierto es que hoy hay entre 1.500 y 2.000 de viviendas por vender, hijas de los últimos coletazos del boom. La actividad inmobiliaria del municipio ha menguado: de las 70 inmobiliarias que llegó a tener Torredembarra hace tres años, ahora apenas queda una veintena. "El Ayuntamiento ha notado un pequeño descenso de sus ingresos al ser inferior la actividad económica que generaba la construcción y el sector inmobiliario", reconoce el edil.

Sin embargo, y mientras pasa el chaparrón de la crisis, en Torredembarra se detecta cómo las segundas residencias están siendo una tabla de salvación anticíclica para el municipio. "La crisis hace que muchos ajusten el presupuesto para las vacaciones. Los propietarios de viviendas están viniendo más. Vienen más los fines de semana y prevemos que vendrá más este verano", subraya Pere Font. "Se va a notar en nuestra economía local. Promete ser un buen verano".

AQADEMIAS, DERECHO TURÍSTICO (y II …)

2010-06-26T00:31:00.000-07:00

Era una de estas tardes extrañas de junio, estábamos en el Paraninfo de la Universidad de Barcelona, … para mí será siempre la Universidad Central, siempre había asistido a estos actos solemnes con una cierta “habitualidad”, con un cierto “compromiso”. En mi época de estudiante, de turismo y derecho, pase muchas tardes “estudiando” y “viviendo” la vida universitaria, … luego a última hora de la tarde me dirigía a la Facultad de Derecho, donde continuaba mi proceso de aprendizaje.

Este año (2010), la dirección de la Escuela (EUHT CETT – UB), me pidió que participase en el acto académico, de entrega “formal” de diplomas a la primera promoción de Graduados en Turismo y, a pesar de la sorpresa que en primera instancia me embargo … acepté el reto, no sin un cierto recelo y con la angustia de que llegaría el día y me vería de nuevo ante los estudiantes, flanqueado por la buena gente del Cett, mis compañeros/as, la Dirección del Grupo Cett y las personalidades académicas y políticas que asistirían al acto. Durante un fin de semana de finales de mayo prepare mi intervención y, sin explicitar el público destinatario lo publiqué en alguno de los “escenarios” de la red … en que hace años me muevo.

Decía, en una parte de la intervención: “ Aquellos “maravillosos años” en que empezamos a caminar, por los caminos del turismo quedan ya lejos, los tiempos han cambiado y lo han hecho en positivo, el Grado en Turismo es ya una realidad, el reconocimiento, la acreditación del trabajo bien hecho por tantos profesionales, profesores, investigadores, ... no tardará en llegar, ya falta menos”

De nuevo, una referencia a la Acreditación, a las AQADEMIAS, al reconocimiento necesario, después de la llegada del Grado en Turismo, de las personas que desde la docencia en TURISMO, llevan años luchando por el reconocimiento del trabajo realizado, por parte de AQADEMIAS que no siempre han entendido la importancia que tiene el TURISMO para muchos de nosotros/as y, a la vez, la importancia que tiene el TURISMO para nuestro país.

Recordaba, los años de trabajo, de investigación, de publicaciones, etc, en TURISMO, de profesores que desde su formación en ECONOMIA, GEOGRAFIA, HISTORIA, PSICOLOGIA, ESTADÍSTICA, ANTROPOLOGIA, ... y también en DERECHO, han trabajado y siguen trabajando por el reconocimiento de su labor en los ámbitos del TURISMO. Estoy seguro que lo tendrían más fácil si no se hubiesen movido de sus áreas de conocimiento, ... a veces, también en estos caso “quien se mueve no sale en la foto.

Hace ya unos años inicié este proceso, que intente “novelar”... “... la AKADEMIA NO CREE EN EL DERECHO DEL TURISMO ...”a partir de la historia de un amigo/conocido, reproducía una historia cercana, con los mismos argumentos oficiales utilizados por la AKADEMIA para no reconocer la investigación, las publicaciones, los estudios, ... de un profesor de Derecho Turístico involucrado desde hace años en la docencia e investigación turística.

Hoy, el proceso ya ha finalizado, al menos para él, otra estación más, probablemente, la vida del docente, del investigador, continuará ... llegó la tan buscada acreditación ... primero fue la ANECA, después ... anteayer la AQUC.

Mi “amigo”, el de la AKADEMIA, seguirá trabajando como lo ha hecho los últimos 30 años por el reconocimiento pleno de sus compañeros/as que se encuentran en este mismo proceso y, para que en el futuro, esperemos que cercano, puedan empezar a caminar los primeros Doctores en Turismo, que desde el GRADO EN TURISMO puedan continuar su formación ... en TURISMO.

Porqué como dice Jorge Luís Borges: “no sé si estudiar os puede salvar, pero no conozco nada mejor” , para continuar avanzando en los procesos de cambio, desarrollo y transformación turística en estos tiempos difíciles que nos ha tocado vivir.

¿NUEVO PLAN DE MOVILIDAD TURÍSTICA?

2010-06-09T07:21:00.000-07:00

La línea que separa a los turistas de los barceloneses

En aceras o calzadas, escritas en castellano, de color blanco y separadas por una breve línea se pueden leer las palabras 'barceloneses', en un lado, y 'turistas', en el otro
http://www.lavanguardia.es/ciudadanos/noticias/20100608/53942648263/la-linea-que-separa-a-los-turistas-de-los-barceloneses.html

Desde el punto de vista del experto en movilidad Ole Thorson, miembro del colectivo Catalunya Camina, este "acto curioso" sirve para evidenciar que en diferentes calles y avenidas del centro de la ciudad, como Pelai o las Ramblas, se debe ganar terreno para el peatón y evitar "molestias" entre los diferentes transeúntes. "La mejor solución es ampliar las aceras en aquellos lugares que lo permitan", afirma. Thorson añade: "es cierto que a veces los diferentes ritmos al andar pueden molestar a alguien pero regularlo es innecesario".

En Nueva York

En cuanto a la autoría de estos carriles que separan a los visitantes de los locales, se desconoce todavía si se trata de un artista que prefiere mantener el anonimato, de una reivindicación vecinal o de una campaña viral. Lo que sí es cierto es que una iniciativa de las mismas características se llevó a cabo en la ciudad de Nueva York hace dos semanas, generando cierta controversia entre los ciudadanos de la Gran Manzana. Tampoco ha trascendido su autoría. "No he oído a nadie quejarse de los turistas", manifestó en su momento el alcalde de la ciudad, Michael Bloomberg, preguntado al respecto. La pintada fue borrada al día siguiente.

SAGRADA FAMILIA: "PAREU MAQUINES"

2010-06-08T12:16:00.000-07:00

El pèrit nomenat per l’Audiència Nacional demana aturar immediatament les obres del TGV a la zona del temple. L'expert argumenta que un traçat amb risc zero “és possible” i adverteix que l’actual no ho és.

Quim Torrent

Sagrada Família

http://www.avui.cat/cat/notices/2010/06/sagrada_familia_8220_pareu_maquines_8221_101032.php

Cop de gràcia al túnel del TGV per l’Eixample. El pèrit que ha triat l’Audiència Nacional per avaluar el risc de les obres ha aconsellat en una carta al jutge que instrueix el cas l’aturada immediata de les obres. Segons Manuel Melis, un enginyer de ferrocarrils i geotècnia amb molt de prestigi, que el traçat passai pel costat de la Sagrada Família és un risc innecessari. “El més important –assegura el tècnic en el text remès el 26 de maig– és analitzar si hi ha un traçat alternatiu al triat i estudiar detalladament els motius pels que no s’ha volgut fer”. Així, sol·licita “que es donin instruccions immediates a qui calgui de parar la màquina fins a nova ordre”.

Melis, considerat el pare del soterrament de la M-30 i l’ampliació del metro de Madrid, és possiblement el principal expert en túnels urbans que hi ha a tot l’Estat. La seva teoria és que “sota una ciutat el risc zero en un túnel és possible”. A partir d’aquesta idea, detalla amb vuit arguments per què cal aturar les obres immediatament i buscar un traçat alternatiu, que no passi per la Sagrada Família ni per sota de cap edifici d’habitatges.

En la carta al jutge, l’enginyer rebutja donar resposta immediata als 32 interrogants tècnics que el jutge té sobre l’actual projecte i creu que primer cal veure si hi ha una alternativa que impliqui un risc zero per als edificis de la ciutat. Sobretot, argumenta, perquè Barcelona ja “ha viscut problemes greus com l’entrada de l’AVE pel Prat o el col·lapse del túnel del Carmel”. En aquest sentit, Melis critica que la Generalitat i l’Ajuntament de Barcelona donin per fet que l’únic traçat possible és l’actual”.

Per tot plegat, l’enginyer considera que cal aturar les obres de “manera immediata” perquè on està situada la tuneladora “encara és possible construir un altre traçat”. A mode de possibilitat, l’enginyer madrileny explica que cal tornar a estudiar les alternatives de pas pels carrers de València i Consell de Cent, que allunyarien el traçat de la Sagrada Família. No sembla, en canvi, que li preocupi el pas per la Pedrera perquè veu correcte el traçat per Provença fins arribar a la Diagonal.

En el traçat alternatiu, molt semblant al que es va aprovar a l’època del PP, Melis demana que la tuneladora, ara aturada a Mallorca amb el passatge Malet, baixi per Meridiana fins a València o Consell de Cent i després arribi fins la Diagonal. Aquest traçat ja s’havia estudiat, però es va descartar perquè implicava o bé un canvi de traçat de la línia 2 del metro o bé una corba d’un radi poc recomanable per un tren d’alta velocitat.

Per curar-se en salut de les crítiques, Melis creu que no cal obsessionar-se ni amb el temps ni amb el cost. Explica que es pot redactar una modificació del projecte en poc temps i que tampoc afectarà la posada en marxa del corredor d’alta velocitat, que ell preveu per a 2014 i no per a 2012. Sobre el sobrecost, Melis remarca que seria molt més car algun dany a la Sagrada Família.

Una pantalla poc segura per al temple
No és la primera vegada que un informe realitzat per un tècnic posa en qüestió l’idoneïtat de l’actual traçat de la línia de l’AVE al costat del temple de la Sagrada Família. La setmana passada es va fer públic l’informe preliminar de la Unesco, que assegurava que calia una millora del projecte, sobretot en tot allò que fa referència a la protecció del temple i també de l’altra obra emblemàtica d’Antoni Gaudí, la Pedrera.

L’estudi dels dos enginyers alemanys enviats per la Unesco i elaborat a partir de la seva visita a Barcelona el mes de febrer passat, establia que el projecte de construcció del túnel “compleix els estàndards de seguretat”, però també sostenia que calen mesures especials per passar sota dos edificis singulars.

Melis va una mica més enllà del text de la Unesco i afirma que les pantalles de pilots com la que s’està construint per protegir el temple “a vegades funcionen i a vegades no” perquè els “càlculs de subsidències i les estimacions fallen freqüentment”. Preocupa, i molt, el comportament de l’aigua del subsòl i que pot provocar moviments del terreny.

EL TREN DE ALTA VELOCIDAD AVE QUE PUEDE DESTRUIR LA SAGRADA FAMILIA (Y LA PEDRERA)

2010-06-05T01:49:00.000-07:00

El Ministerio de Fomento del Estado español ha aprobado un proyecto que pone en grave peligro la Sagrada Familia (y la Pedrera), la obra cumbre del arquitecto catalán Antoni Gaudí, en Barcelona (Cataluña, España). El proyecto en cuestión es la construcción inminente de un túnel para un tren de gran velocidad (AVE -Alta Velocidad Española-) que pasará por debajo de la fachada principal del edificio, la denominada Fachada de la Gloria (calle Mallorca).

Consideramos que dada:

1. La vulnerabilidad y el peso de un edificio tan singular como este.
2. La naturaleza inestable del suelo sobre el que se asienta la construcción y las corrientes subterráneas que lo atraviesan.
3. Las obras del túnel serán muy agresivas y durarán 28 meses.
4. Teniendo en cuenta que el monumento recibe una media de 7.000 visitas diarias.

Es una vergüenza que se lleve adelante un proyecto parecido , puesto que no se tiene en cuenta el desastre que supondría que hubieran desprendimientos parciales o incluso un derrumbamiento total del templo, puesto que esto podría arrastrar muchas muertes y afectaría un edificio declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

Pero también queremos denunciar que este no es el único edificio de Gaudí afectado por el trazado, puesto que la Pedrera (o Casa Milà) se encuentra en el trazado del túnel. También otros edificios insignes del modernismo catalán, una singular masía del siglo XIV , un refugio de la Guerra Civil (1936-1939) y dos yacimientos arqueológicos, además de múltiples centenares de viviendas de ciudadanos preocupados.

IMPACTO DE LOS TRABAJOS DEL TREN DE ALTA VELOCIDAd

Un informe de la Unesco aconseja alejar el AVE de la Sagrada Família

El estudio preliminar aboga por proteger el templo de Gaudí con un segundo muro

El informe preliminar elaborado por dos expertos de la Unesco que visitaron la Sagrada Família el pasado mes de febrero aconseja modificar el trazado del túnel del AVE que pasará junto al templo de Gaudí. El estudio, encargado por el Consejo Internacional de Monumentos, y al que tuvo acceso TV-3, asegura que, aunque el proyecto de construcción de la galería del tren de alta velocidad «cumple los estándares» habituales, «no está preparado para evitar con toda seguridad desastres imprevistos, como el colapso repentino de las estructuras adyacentes al túnel» durante la perforación.

El proyecto del túnel del tren de alta velocidad que debe unir la Sagrera con Sants no ofrece suficientes garantías a su paso junto a la Sagrada Família, según un informe de técnicos de la Unesco del que informó ayer TV3. El estudio, que será presentado en la reunión de julio del Comité de Patrimonio Mundial, defiende que se elija un nuevo trazado que evite pasar junto al templo de Gaudí y otra sus obras, La Pedrera. Y si esto no fuese posible - Fomento lo descartó en su día-,plantea que se adopten medidas de protección adicionales. Entre las razones aducidas por los técnicos - un ingeniero y un geólogo, que visitaron las obras en febrero-está el elevado riesgo de que la perforación colapse las estructuras adyacentes. Por ello, recomienda varias soluciones. Una, construir una segunda barrera entre los cimientos de la Sagrada Família y la zona por donde pasará la tuneladora y, otra, que se congele el subsuelo antes de que la máquina horade. En ambos casos, se pretende evitar repercusiones en la estructura del templo. En cualquier caso, el informe ve necesario detener la perforación hasta que se hayan aplicado las medidas planteadas.

El arquitecto jefe de la Sagrada Familia pide parar las obras del AVE

Jordi Bonet reclama a Fomento la paralización tras conocer un informe de la Unesco que aconseja que se cambie el trazado.

El arquitecto jefe de la Sagrada Família, Jordi Bonet, reclamó hoy al Ministerio de Fomento que paralice las obras del AVE por Barcelona, que discurren cerca del templo, para evitar desperfectos en la obra de Gaudí.

The high-speed train that can collapse the Sagrada Familia

http://www.youtube.com/watch?v=Y9j0_NivFj4

SIGN-ON SIGN-ON SIGN-ON
SOSSAGRADAFAMILIA.ORG

The Spanish government has approved a project for a high-speed train line linking Madrid and Barcelona to pass underground four metres in front of the basilica's main facade on Mallorca avenue. This puts a serious danger the Expiatori Temple of the Sagrada Familia (and the Milà House), the greatest works of the Catalan architect Antoni Gaudí, in Barcelona (Catalonia, Spain). The building is declared Patrimony of the Humanity by UNESCO.
SOSSAGRADAFAMILIA.ORG

The following issues must be considered:

1. The vulnerability and the weight of a building as unique as this one.
2. The unstable nature of the foundation of the construction and the underground currents that cross it.
3. The work with the tunnel will put a strain to the Sagrada Familia and its surroundings. The work will last 28 months.
4. Bearing in mind that the monument every day every day every day receives an average of 7.000 daily visits.

GT ... DE GRADO EN TURISMO

2010-05-29T13:29:00.000-07:00

Apreciados/as amigos/as,

Esto no es una despedida, aunque lo parezca. Contradicción porque en este final de curso, del primer curso de implantación del Grado en Turismo, 100 por 100 Grado en Turismo, en la EUHT CETT – UB, parece que hayan pasado muchos meses, desde que empezamos a trabajar juntos, todos, en la implantación del Grado i en la impartición de las materias, de las asignaturas que nos han ocupado meses de trabajo, estudio y finalmente evaluación.

El mundo actual y la sociedad en la que crecemos y nos desarrollamos oscila, en ocasiones, entre la realidad y la fantasía, la realidad que supone el día a día, con las clases tradicionales y no tan tradicionales, ejercicios, trabajos, … evaluación continua o “discontinua” y finalmente la evaluación del trabajo realizado, y la fantasía que supone soñar con el futuro que nos espera cuando abandonemos las aulas. Y muchas veces es difícil decantarse por la realidad cuando la fantasía es mucho más llevadera.

Este ha sido mi curso 30, ahora ya con el Graduado en Turismo y con la primera promoción de Graduados en Turismo, de la EUHT CETT - UB, de mi Universidad y de mi Escuela. Empecé, en aquel ya lejano curso 79-80 (era un profesor muy joven, aún no había finalizado mis estudios de Turismo y estaba apenas en mi 4 º curso de Derecho), después continué con mis clases en el que serían las nuevas titulaciones en Turismo, el TEAT y el DT y, este curso el 0910 he continuado mis tareas docentes en la nueva titulación el Graduado en Turismo. El Graduado en Turismo, una titulación necesaria e imprescindible para que el turismo siga creciendo y desarrollándose.

Conocí el turismo en aquellos veranos, en Bellver de Cerdanya, donde uno de mis maestros, mi amigo, Doctor Josep Trenchs Odena, profesor de de la Universidad de Barcelona durante muchos años, me explicaba la existencia de unos estudios de una formación, la de Técnico de Empresas Turísticas, hasta entonces desconocida para mí. Josep era ya en aquellos tiempos profesor del CETT y de la Universidad Central (hoy Universidad de Barcelona). En el CETT y en la Facultad de Derecho, aprendí muchas cosas, lecturas, materias, trabajos, ejercicios, exámenes de aquellos estudios que todavía no habían oído hablar de “Bolonia” y que Josep, nuestro profesor de Geografía Turística, nos enseñaba en las aulas del Cett, entonces en la Calle Canuda.

Hoy, “un año después” ... estamos ante un nuevo final de curso muchos finales de curso ya he vivido, todos distintos y ninguno como este, y la verdad, no sé si soy yo la persona más indicada para reflexionar, una vez más, sobre este primer curso del Grado en Turismo, aunque soy consciente de que son muchos y muchas las que me han oído hablar durante estos meses del devenir de este primer curso, del Grado en Turismo, la mayoría de vosotros me conocéis, hemos compartido muchas horas juntos, muchas inquietudes, y también problemas: en las aulas, los pasillos, ... en el centro de recursos ... y también virtualmente.

Horas de clases, trabajos intensos, evaluaciones dilatadas, ... y también horas de discusión y debate sobre cómo debía ser su Proyecto Final, ... es decir ... me habéis visto muchas veces al día ... probablemente cerca de 99 veces al día (que son si no recuerdo mal los puntos que este año ha obtenido el Barça en la última liga). He podido compartir, en definitiva una parte de vuestras vidas y vosotros, también, una parte muy importante de mi vida, conozco muchas de vuestras inquietudes y que significa haber llegado hasta aquí,... hoy, todo sigue, nada termina, queda mucho camino por recorrer. Bueno, a vosotros, a mí no tanto... la edad ya empieza a pesar.

Hoy, tengo una inmensa suerte, comparto con mis compañeros y compañeras, profesores de la EUHT CETT – UB su profesionalidad, sus ganas de hacer las cosas bien, como siempre, a pesar del cansancio a veces, … en ocasiones, cuando hemos estado más cansados este curso vivido tan intensamente hemos encontrado el “oxigeno” para continuar respirando en vosotros y vosotras que nos habéis ayudado a continuar respirando, sin vuestra respiración asistida este equipo de hombres y mujeres, que han impartido las materias del Grado en Turismo no habrían llegado al final, nos dais vida, nos habéis dado la vida que necesitábamos, gracias.

Grado en Turismo, Curso 09/10, han pasado unos meses desde que se inició este curso y, ya finalizado no puedo más que valorar positivamente su desarrollo. Probablemente, las obras de las personas siempre son y deben ser mejorables, las novedades y los cambios siempre plantean todo tipo de disfunciones, las adaptaciones no siempre son fáciles, ni aquí ni en “uruguay”... No obstante, hemos llegado hasta aquí y seguimos vivos, gracias a este equipo de hombres y mujeres que desde hace más de 40 años hacen posible del Cett, y le dan vida cada día, desde hace 40 años.

Hemos “crecido” en cuanto al reconocimiento de nuestra formación, gracias a los esfuerzos de todos/as aquellos/as que durante años reivindicaron la necesidad de subir un “escalón” más en la formación turística. Decíamos hace unos años: “la licenciatura en turismo, una necesidad” y, aunque tarde el Grado en Turismo llegó finalmente y hoy es ya una realidad.

El turismo también ha “crecido” se ha hecho “mayor” y, sigue siendo muy importante para el futuro del nuestro país. En ocasiones no deja de sorprender que algunos solo se acuerden del turismo, cuando “llueve” o cuando se produce una situación de “crisis económica” como la que desde hace unos meses estamos viviendo. Cuantas preguntas, cuantas preguntas se nos ocurren desde hace años, ... que nunca se acaban de responder. El Grado en Turismo es, sin ninguna duda el instrumento más eficaz para afrontar los retos del turismo del siglo XXI y, si este Grado es fruto de la discusión, el debate, ... la participación de todos los sectores y/o agentes afectados tiene muchas posibilidades de tener un desarrollo, consolidación y posicionamiento ajustado a las necesidades del sector más importante para la economía de nuestro país.

El Turismo es y debe ser el inicio de la recuperación de la economía española y catalana, es el verdadero “brote verde” que mostrará el inicio de la recuperación. Los “viejos” y “nuevos profesionales”, con formación, experiencia y profesionalidad lideraran la gestión privada y pública de nuestro turismo.

Los primeros Graduados en Turismo, son ya una realidad, una maravillosa realidad, los hoy ya Graduados en Turismo, por la EUHT CETT – UB son ya un reflejo de esta ruta, en la que ya hace años empezamos a caminar y que en este Curso 09/10 ha encontrado en el Grado en Turismo una esperanza, una gran esperanza para el futuro de la formación turística y del turismo global del siglo XXI.

Los “brotes verdes”han empezado ya a vislumbrarse, las realidades son ya muy evidentes ... pero como muy decía el poeta, queda mucho camino y hay que ir más lejos ... Más lejos, más lejos y, también en el reconocimiento de las actividades investigadoras, docentes, ... de todos/as aquellos que desde hace años trabajan desde la docencia y la investigación turística para dotar al turismo de reflexión, información, análisis, ... para conseguir hacer las cosas cada vez mejor. En este caso, es importante recordar que el Grado en Turismo ha llegado y, lo ha hecho con éxito, siempre mejorable; pero sigue sin llegar el reconocimiento, la acreditación de todos/as profesores e investigadores que no encuentran en las Agencias de Acreditación Universitaria ni la comprensión, ni el reconocimiento, de tantos años de trabajo serio y riguroso.

Aquellos “maravillosos años” en que empezamos a caminar, por los caminos del turismo quedan ya lejos, los tiempos han cambiado y lo han hecho en positivo, el Grado en Turismo es ya una realidad, el reconocimiento, la acreditación del trabajo bien hecho por tantos profesionales, profesores, investigadores, ... no tardará en llegar, ya falta menos.

Tampoco me gustan las despedidas, debe ser por la edad. Ésta me emociona de una manera especial. Para vosotros es una fiesta; se os abren puertas muy anchas y caminos nuevos.

Necesitáis un horizonte. De ese horizonte os voy a hablar. La experiencia, que va siendo mucha, me reafirma en algunos planteamientos.

La gente es buena, buena gente la inmensa mayoría. No dudéis de que es así y apretad contra vuestro pecho la esperanza. Debéis ser respetuosos; tratad bien a todas las personas y sembrad amabilidad por doquier. Veréis qué maravilla. La convivencia, a veces difícil y siempre necesaria, si ponéis comprensión y cariño, será el acontecer humano de mayor trascendencia.

En momentos muy duros nos rebelamos; la vida es… La vida es un gran don; una piedra preciosa con vetas profundas de dolor. Conviene no olvidarlo… Siempre hay una razón para vivir.

La sociedad incita a tener; nosotros debemos aspirar a ser . Las cosas te saturan, lo que aportas te enriquece. “los ojos te los dan, la mirada la has de poner tú”.

Dice Jorge Luís Borges: “no sé si estudiar os puede salvar, pero no conozco nada mejor” La educación, en cuanto crecimiento personal y desarrollo de las cualidades que todos tenéis, sí os ayudará a vivir de forma muy humana, con respeto y dignidad.

En buena tierra se ha sembrado buen trigo. Estudiantes de la Primera Promoción del Grado en Turismo, Vosotros sois la excelente cosecha.

Ànims!!!

C ... DE CLANDESTINA = 79,84%

2010-05-16T09:52:00.000-07:00

CRISIS POLÍTICA EN EL AYUNTAMIENTO DE BARCELONA

El fracaso de la consulta de la Diagonal se lleva por delante al Primer Teniente de Alcalde

El 79,8% de los participantes en la consulta popular vota no reformar la Diagonal y la propuesta preferida por el alcalde logra sólo el 11,38%.

La opción C, la de no reformar la Diagonal barcelonesa, ha arrasado en la consulta popular celebrada durante toda esta semana en la ciudad y caracterizada por numerosos fallos técnicos. La C ha obtenido el 79,84% de los votos, frente al 11,88% de la A (transformar la vía en bulevar) y el 8,28% de la B (convertir la Diagonal en una Rambla). Las dos últimas y derrotadas incluían, en principio, unir el Trambaix y el Trambesòs con un trazado desde Francesc Macià hasta Glòries. Han votado 172.161 personas, el 12,17% del censo.